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《江苏创业投资》2018第1期

发布人:互联网            发布时间:2018-1-31

  

 

 

 

 

 

 

 

 


创业投资

创业投资

凯雷启动新基金募集:在华投资有望加速…………………………………………1

“播种”万亿农服市场: 互联网如何改造农业生产?……………………………2

宜信财富投资指引: 超配另类资产,警惕单一投资风险…………………………5

长租公寓“风口”:自如完成40亿元A轮融资……………………………………6

频频出手长租赛道:华平投资如何投资“住”的生意?…………………………8

IT

微信切入无人快闪店 加速线下圈地………………………………………………10

国家人工智能标准化总体组成立 推进AI标准化进程…………………………12

激光电视迎快速增长期 关键技术仍受制欧美……………………………………13

资本竞速动力电池“跑道” 核心研发能力成关键………………………………15

产业热点

免征车辆购置税延长3年 新能源汽车再迎利好…………………………………17

市场监管助力“区块链+”场景应用加快落地……………………………………19

互联网金融:监管过后或将迎来“黄金时代”……………………………………21

2018年将全面进入信用经济新时代………………………………………………23

中国高性能碳纤维技术打破国际长期垄断………………………………………26

石墨烯高效制备有了新突破………………………………………………………27

共享经济

共享经济“中国模式”日渐成型…………………………………………………28

共享经济发展遭遇“成长烦恼”…………………………………………………32

共享经济平台加速合并引垄断争议………………………………………………35

  

创业投资

凯雷启动新基金募集:在华投资有望加速

凯雷投资集团联席执行董事长大卫·鲁宾斯坦认为,大的规模经济,大量的消费者、顾客;企业家的创新创业文化;加上政府的支持等都是凯雷将会继续在中国进行大量投资的三个主要原因。

2017年8月,麦当劳中国业务正式易主,公司与中信股份、中信资本控股、凯雷投资集团的战略合作获得中国相关监管机构的批准并顺利完成交割。

凯雷在新合资公司中持有28%的股份、2个董事会席位,凯雷投资集团董事总经理以及亚太区主席杨向东出任新麦当劳中国董事会副主席。

2017年11月,阅文集团在香港联合交易所主板挂牌上市,股份和管理层信息上出现了:Luxun持股6.45%、Laoshe持股5.76%。

两家音译为“鲁迅”和“老舍”的股东背后,也正是成立于1987年的凯雷投资集团。

“大的规模经济,大量的消费者、顾客;企业家的创新创业文化;加上政府的支持。这些是我们将会继续在中国进行大量投资的三个主要原因。”1月18日,凯雷投资集团(“凯雷”)联席执行董事长大卫·鲁宾斯坦接受包括21世纪经济报道记者在内的中国媒体采访时说。

截至2017年9月30日,凯雷的资产管理规模为1740亿美元,拥有306个投资基金。其中,凯雷的亚洲私募股权投资平台在区内的股本投资规模超过147亿美元,资产管理规模达116亿美元。

凯雷投资集团于1998年进入亚洲市场,亚洲团队从事并购、私有化及战略性少数股权投资。同时作为最早进入中国、投资规模最大、最活跃的全球性私募股权投资公司之一,凯雷已经在中国内地进行了90多笔投资,股本投资金额逾75亿美元。

启动新基金募集

近年来,凯雷平均每年在中国市场的股本投资规模在5亿美元到10亿美元之间。凯雷集团董事总经理兼全球外部事务部主管马鼎文告诉21世纪经济报道记者,这一规模将在未来几年得到持续、甚至进一步增加。

“我们正在募集的亚洲基金,规模将是凯雷历史上规模最大的一只。这将有望加大我们的在华投资步伐。”马鼎文称,新基金规模将远大于此前一期亚洲基金。

2014年9月,凯雷宣布旗下的并购基金凯雷亚洲基金IV完成募集,总额为39亿美元,比前一期凯雷亚洲基金III高出50%多。这只基金以控股或重要少数股权方式进行投资,目标是亚洲地区(不包括日本)的成熟企业。

据21世纪经济报道记者了解,凯雷新一期的的人民币基金正处于募集期。

马鼎文未能回应关于人民币基金募集规模和封闭期的提问,但介绍:“新的人民币基金将保持(和上一期基金)相似的策略,主要投资规模相对较小的交易和投资。”

2010年1月,凯雷与北京市金融工作局签署谅解备忘录,在北京设立目标规模为50亿元的人民币基金北京凯雷投资中心(有限合伙)(Carlyle Beijing Partners Fund)。到2011年完成发改委备案时,已完成第二轮融资,融资额达32亿元。

根据凯雷的官网信息,这只基金的投资组合包括美年大健康产业(集团)有限公司(“美年大健康”)、青岛海尔特种电器有限公司、北京友宝科贸有限公司(“友宝”)等,其中美年大健康、友宝两个项目已经实现退出。

拥抱市场变化

凯雷主要投资于四大类资产,企业私募股权、实物资产、全球市场策略及投资解决方案。其中,实物资产主要指地产、能源及基础设施,全球市场策略主要指信贷产品。

四类资产的投资中,过去30多年PE资产投资的净内部投资收益率(Net IRR)处于21%-22%的水平。

在中国市场上,凯雷关注的主要领域包括消费与零售、医疗保健、教育、金融服务,投资主要通过旗下的并购基金、增长基金、房地产基金和人民币基金完成。

“和10年前相比,中国明显更加欢迎私募股权投资。比如,过去我们(在中国市场)不能投资绝对控股的交易,现在已经可以进行这类投资。”马鼎文说。

2017年1月,中信股份、中信资本、凯雷和麦当劳联合宣布达成战略合作并成立新公司,该公司将成为麦当劳未来二十年在中国内地和香港的主特许经营商。新公司以20.8亿美元的总对价收购麦当劳在中国内地和香港的业务。

“我们的增值是帮助融资和进行交易谈判。合作方则倾力帮助我们知悉当地的风俗和处理与政府相关问题。到目前为止我们的合作都非常愉快,新公司也有了一个非常强劲的开端。”鲁宾斯坦告诉21世纪经济报道记者。

今年1月,凯雷宣布刘婉琳加入凯雷亚洲私募股权团队,作为董事总经理领导凯雷在中国地区的增长型私募股权投资业务。在加入凯雷之前,刘婉琳曾担任高盛集团亚洲直接投资部董事总经理。

“我们到中国来,不是告诉中国的同事们‘我们在美国是这么干的,你们必须要照美国的这套做法’。而是和他们一起就中国市场的具体情况进行调整和适应。”鲁宾斯坦介绍,凯雷中国地区绝大多数的员工都是中国的本土人士,公司也一贯坚持雇佣中国当地的、在中国接受过教育的专业人士。

“播种”万亿农服市场: 互联网如何改造农业生产?

由于城镇化、人口老龄化,大量年轻人外出打工等因素,“谁来种地”已成为摆在中国农村的现实问题。

2016年2月成立的互联网农业服务平台农田管家,试图从飞防植保(无人机喷洒农药)切入,连接农户和飞防组织(操作无人机喷洒农药的组织),用互联网共享平台改造农业生产。

经过两年运营,农田管家平台已经入驻了3000个飞防组织、1万架植保无人机。公司在2017年实现千万级别的交易总额(GMV),复购率超过80%。中国的飞防作业面积也从2016年的500万亩,增长到2017年的2000万亩,行业增速高达4倍。

随着行业从不成熟走向标准化,以及公司收入规模的扩大,农田管家再次获得了资本市场的认可。1月9日,农田管家宣布获得由执一资本领投,顺为资本、GGV纪源资本、戈壁创投、云启资本、真格基金跟投的千万美金Pre-B轮融资。据了解,这是农田管家两年间获得的第四轮融资。

用互联网方式做飞防植保,农田管家如何解决农民文化程度低、教育成本高,以及飞防团队调度培训的问题?在完成Pre-B轮融资后,农田管家还有怎样的扩张计划?

平台模式切入高频刚需环节

农田管家CEO余洋介绍称,发达国家的农业现代化水平较高,机械化渗透率超过50%。但中国从种到收的农业生产全流程中,机械化程度依然偏低,喷洒农药环节尤其如此。在中国,大概80%以上的土地仍需要人工喷洒打药,这将带来效率低、效果差、人工成本高等问题。

相较而言,无人机喷洒农药体现出多方面的优势。比如效率上的提升,一架无人机一天的喷洒范围相当于40人的田间作业。而且无人机喷洒农药时,作业人员在岸上,也避免了农药中毒的风险。

看到这样的市场机遇,在无人机硬件生产领域有过创业经验的余洋,便在2016年初创办了农田管家。公司的另外两位联合创始人孟凡琦和侯笑笑,为余洋在此前创业过程中所认识,他们分别具有华为和高盛的工作经验。农田管家的其它成员,包括来自阿里、美团等的销售、运营人员,以及农业领域的专业技术人员。

农田管家一端连接的是农户,他们不需要购买无人机,通过平台就能获得农事服务。“最初我们也担心农民群体的互联网普及率不高,以及小农意识的影响等,这可能不是很好的客户群。但调研之后我们发现,这件事还是值得去做的。”余洋对21世纪经济报道记者说。

他认为,首先互联网对传统行业的渗透是自然下沉的过程。比如货车司机也不是受教育程度很高的群体,但货拉拉等平台已逐步在货车司机群体普及。互联网对农业的渗透在逐步显现,比如快手、微信等也在农民群体普及。第二,国家相关部门在重点推进农村信息基础设施的完备、农民手机应用的技能培训等。

第三,农田管家的大量用户是农资店的老板、种植大户等,他们从事经营活动,跟外界接触比较多,在使用智能机方面不成问题。对于他们来说,可能一年只需要两三次农药喷洒。自己买无人机形成了重资产,而且无人机的保养和飞手的雇佣同样需要成本。农田管家的出现,帮助其降低了成本。

而农田管家平台也不持有重资产,只做撮合工作,这些无人机由平台另一端连接的专业飞防队所持有。飞防队原来可能只服务于某一片区域,工作有旺季和淡季之分,收入来源不稳定。但通过农田管家,他们可以在黑龙江、山东等地跨区域作业,提高有效作业时间。

许多连接两端的平台会担心,供给端和需求端建立联系后,出现绕过平台直接交易的情形。但余洋认为,飞防队通常是跨区域的大范围流动,很难与农户直接形成稳固的关系。绕过平台后,飞防队会担心按时结算问题,农户也会担心打药的质量问题。农田管家对双方来说,都是一种保障。

万亿农服市场谋闭环

据了解,农田管家的主要盈利模式为向飞防队收取佣金的方式。2017年,平台已经有几千万的GMV,并实现几百万的佣金收益。但考虑到技术研发成本和业务规模的持续扩大,公司整体未实现盈亏平衡。

“我们的业务已覆盖9省85个城市的作物区,计划在2018年进一步扩大业务规模,并尝试做收割、播种环节的农事服务。公司希望把农业生产服务的闭环做完整,满足农民从种到收的各种需求。”余洋说。中国有18亿亩耕地,如果每亩地在生产过程中投入1000元,这便是近2万亿规模的市场。

谈及巨大市场下的竞争壁垒,余洋表示,首先这是一项非标服务,短期来说,团队对农业的理解,对无人机喷洒的调度能力就是壁垒。中期来说,平台交易规模达到一定量级以后,会形成正循环效应。如果新玩家进场,需要有更多补贴才能把飞手带走,这是中期壁垒。长期来说,用时间沉淀下来的用药、喷洒数据,是竞争者没法超越的。

近期,农田管家完成了千万美元的pre-B轮融资。领投方执一资本的合伙人汪天扬对21世纪经济报道记者表示,随着土地流转驱动集约化种植的加速发展和农村人口构成的变化,相信农服领域的变革将重塑整个农业。以无人机飞防为切入口的农业服务撮合平台,击中了农户的高频强刚需,是农业领域少有的具有较大创新性和入口潜力的平台型机会。

汪天扬认为,农田管家的团队具有新商业思维和接地气的农业行业理解,有完整能力结构和很强的资源整合能力。而且经过一两年的发展,农田管家已经向市场证明了快速增长和优质服务的交付能力。由此,执一资本投资了农田管家。

“在我们上一轮融资的时候,执一资本就跟我们有接触。在pre-B轮开放融资后,执一很快就决定进入,我们整轮融资敲定用了不到两周的时间。”余洋说,农田管家的很多投资方都是在开放融资前,就跟公司有长期接触。

据了解,农田管家此前有过三轮融资。2016年3月,农田管家获得顺为资本的天使轮投资。当年7月,农田管家完成GGV领投,顺为资本、真格基金跟投的pre-A轮融资。2017年4月,农田管家完成5000万人民币的A轮融资,投资方包括戈壁创投、GGV、顺为资本等。

“每一轮的投资人想法都会不一样,也给我们带来了不同的帮助。”余洋说。比如在天使轮融资时,农田管家选择了对农业投资有了解和布局的顺为资本。余洋称,当时被雷军拷问了两个多小时,双方在公司的业务发展方向上做了很多假设性讨论。雷军最终表示,可以给一笔钱让团队在业务方向上做三次尝试。如果三次下来都没有成功,发觉农业并不是想的那样,这个事就这么算了。如果试出来,顺为会一直支持农田管家做下去。

“雷军对农业有一些情怀,他有投资后血本无归的打算,但愿意支持有想法的人在这个跑道上尝试。”余洋说。后来进入的投资人,在团队强化、合作伙伴介绍等方面也为农田管家提供了帮助。

 

宜信财富投资指引:

超配另类资产,警惕单一投资风险

由于投资门槛高、抗周期性强、长期回报率高等特性,有“另类投资之王”美誉的私募股权投资,近些年逐渐被个人投资者所认知。

对这些高净值个人投资者来说,具体该如何在私募股权市场进行资产配置?2018年中国私募股权市场有哪些投资机会?全球私募股权和房地产投资市场,又体现出怎样的趋势?

近日,宜信财富发布了《2018年资产配置策略指引》,为投资者在私募股权投资等方面的资产配置组合提出建议。

警惕单一基金、单一项目风险

“对个人投资者来说,从短期到中长期资产,从固收类资产到权益类资产的均衡合理配置,是最大的避险方式。我们建议投资者减少固定收益资产的投资,继续超配另类资产,另类资产的比例可以占到70%。”宜信公司创始人唐宁说。

他表示,固收资产仍是个人投资者重要的资产配置方式之一,会长期存在,但另类资产在组合中的占比会越来越高。

“全球主要的机构投资者包括主权基金等,也在加大对另类资产的投资配置。他们中很多过去另类资产的配置比例是10%-20%,现在已经增多到50%-70%。”宜信财富理财产品总经理侯琳说。

她认为,这种趋势产生的原因在于,另类资产和传统股票、债权市场的相关性低,能够在多个大类资产中有非相关性的持续回报。虽然另类资产投资牺牲了一定的流动性,但获取了长期投资回报。

私募股权投资是另类投资里的重头戏,常被称为“另类投资之王”。宜信财富私募股权投资母基金管理合伙人廖俊霞表示,这不仅仅是因为它的投资门槛高、对专业性要求强,更重要的一点是它能抵御经济周期波动,体现出长期投资的特点。而且私募股权投资的长期回报率高,海外专业研究机构数据显示,排名前四分位的顶尖基金管理人,十年期的平均回报超过20%。

那么,个人投资者该如何参与私募股权投资?唐宁认为,投资者在私募股权投资方面,应该把80%甚至更多比例的资金配置到母基金中,小部分资金配置在单一基金、单一项目上。“母基金是主食,可以把风险分散投到多只不同策略的基金中,单一基金、单一项目是小甜点。”他形象地说。

廖俊霞则更直接地举出单一项目和单一基金投资所发生的风险案例。比如在2017年,有家知名的上市公司和关联企业的投资风险爆发。2017年下半年,也有上市公司投资到产业基金里,后来产业基金管理人失联的案例发生。

“这些风险背后的逻辑可能不太一样,有的确实项目或者基金管理人不行,有的基金管理人还是非常专业的,但是任何一个基金管理人都没有办法保证每一期基金都做到行业的前列,总是存在波动性。”她说,正因如此,母基金方式参与私募股权投资可以做到充分平衡风险的配置。

关注新兴行业和二手份额投资机会

对于宜信财富私募股权母基金2018年的投资策略,廖俊霞表示,首先宜信财富私募股权母基金将长期坚持综合配置的策略,在不同行业、不同阶段、不同类型基金进行投资配置。

第二,从行业角度来说,最近两年和过往比较大的不同点在于,过往风口通常比较聚集,比如2013年互联网增值服务的浪潮,之后有电商创业的浪潮。但在2016、2017年,投资风口呈现出分散化的特点,行业变化也非常快。比如在2017年共享经济、新零售等,都是投资比较集中的地方。

廖俊霞表示,宜信财富私募股权母基金2018年会重点布局新兴行业。人工智能、金融科技、企业服务、医疗健康等技术密集型产业,发展潜力较大。全球的人工智能、机器人技术在过去一年吸引了大量投资并取得快速发展,接下来如何将其整合下沉到各个行业的商业化产品及服务中去,是未来几年投资界关注的焦点。“我们还会特别关注‘主要矛盾’切换下的消费升级机会。”廖俊霞补充说。

最后从母基金的配置策略上来看,宜信财富会更多拓展私募股权二手份额交易的机会和跟投机会。廖俊霞指出,在海外市场,投资新基金和二手份额,都是比较成熟投资的方向。但中国私募股权行业相对来说比较新,所以母基金以投新基金为主。不过随着存量市场的增大,整个行业二手份额市场发展有了很好的基础。母基金对底层资产有很好的了解,能够快速地对二手基金份额进行估值判断,将是二手份额基金交易的主力。

对于全球范围内的私募股权投资,宜信财富海外私募股权投资母基金合伙人Seungha Ku表示,首先,很多投资者将提高对私募股权资产的配置,这会导致资金募集持续保持上升的态势。宜信财富将持续投资全球顶级的私募基金管理人,尤其是具备行业专长的团队。

“第二,我们发现私募股权并购交易的估值水平在持续上升。为此,我们将重点关注欧美中型市场的并购基金,这类市场竞争较少,估值也更为合理。”他说,第三,人工智能、区块链、金融科技等领域正有更多新兴公司崛起,宜信财富会加大在北美、亚洲和以色列成长型基金及风投基金的投资。

对于全球房地产投资,全球房地产投资母基金合伙人张鹏表示,宜信财富将主要聚焦四大主题。一是随着电子商务和第三方物流的崛起,亚洲和欧美的物流地产将成为重要投资方向。第二,欧美地区许多国家的千禧一代开始成家,大量需求导致住宅的紧缺。但相比购房,千禧一代更倾向于租房,由此出租型住宅地产将成为部分发达国家的市场热点。

“由于中国中产阶级旅客的猛增和千禧一代对境外游的偏爱,旅游业快速增长,推动了酒店市场的增长。此外,还有人口老龄化推动养老、医疗相关地产市场的机会。”他说。

长租公寓“风口”:自如完成40亿元A轮融资

自如获得的这笔规模40亿元的融资,刷新了中国长租公寓行业最高单次融资的纪录。对于这一项目,投资机构展开了激烈的争夺:“不仅要比决策速度、比可投资规模,还要比谁的姿态更低。”

“我们迎来了一个小小的milestone(‘里程碑’),完成自如的首次融资,金额是这样的。”自如CEO熊林微微转身,以便参加战略沟通会的所有人都能看到身后PPT上大大的数字——40亿元。

他说自己是个“有问必答”的人,但在过去几个月中每每有朋友问及融资的进展,却不得不三缄其口。

过去的12个月中,长租公寓领域融资不断,这笔规模40亿元的投资,却还是刷新了中国长租公寓行业最高单次融资的纪录。

华兴新经济基金合伙人杜永波用“四最”描述这笔投资:“追”的时间最长的一个案子、“追”的最辛苦的一个案子,从业以来接触到的A轮融资额最高的项目、投资方抢夺最厉害的项目。

杜早在2014年的时候曾带着团队去拜访熊林,希望能够说服他启动项目融资。直到四年后,投资终于得以成行。

“大家的竞争很激烈。”投资方们说,大家不仅要比决策速度、比可投资规模,还要比谁的姿态更低。据了解,自如这轮融资的估值已经超过200亿元。

查看投资方名单:由华平投资、红杉资本中国基金、腾讯3家机构领投,华晟、融创中国、泛大西洋投资、源码资本、海峡、新希望等机构跟投。

“自如的现金流不错,融资主要是需要更多的伙伴来支持我们。”链家集团董事长、自如董事长左晖把自如的这次融资当作是公司的成人礼。

服务“新市民”

自如成立于2011年5月,最早是链家旗下的资产管理业务“链家自如”,在2016年正式开始独立运营。

截至2017年底,自如已进入了9座城市,为超过20万业主委托管理50万间房源,累计服务120万租客,管理资产价值超过6000亿元。

本次融资完成后,自如将在继续深耕北京、上海、深圳三城的同时,开拓新进入城市,包括杭州、南京、广州、武汉,成都、天津。

“这个经济模型在成熟市场已经完全得到验证。”华平合伙人、中国高科技组投资负责人丁毅透露,公司在北京市场已经实现盈利。

根据华平投资的调研,在中国一二线城市中,与大约30%的存量可供出租房产对应的,是城市新人群中高达70%的租房比例。

未来几年,这些地区的大部分房源仍然集中在个人业主手里。也就是说,市场趋势更可能是,各路玩家通过机构化管理的方式,以存量房源来满足消费群体的分散式租房需求。

“真正机构化的玩家才刚刚进入市场,集中式和分散式加在一起所占的市场份额不到10%。”丁毅告诉记者。

在投资方看来,租赁服务只是一个抓手,在服务场景中可以与用户产生大量的“接触点”,进而为用户提供更多产品和服务。

“下一代成功的企业是能够把用户的整体生命周期服务好的公司。”华平投资中国区联席总裁程章伦认为。

所谓“覆盖全生命周期”,是指自如通过居住和相关产品能够满足用户从求学到毕业、从单身到结婚、从二人世界到为人父母的各个人生阶段的与居住相关的需求。

从经济价值和资本市场的角度来看,用户租约更长是很有价值的。从以高频打掉低频的角度,自如可以在占领长租的高低之后,实现向短租等品类的进一步扩张。

综合服务商

左晖和熊林都是“北漂”,早年租房时也有过一些不太美好的回忆。

“我们还是希望能做点什么,来改变租房的体验。感恩的是,消费者一直激励着我们前行。”左晖说。

根据链家研究院的分析,到2025年,中国住房租赁市场租金总额将接近3万亿元,租赁人口将达2.3亿人,其中北京租赁住房人口约731万,租赁房屋数量约是300万间,租赁缺口大约431万间(折合220万套)。

自如的团队计划,公司在2018年年末管理的房源数量将提升到80万间,实现为百万级别的租客提供服务。

丁毅告诉记者,自如是链家集团孵化出的产品,继承了链家非常强的IT系统、管理体系、人才培养机制,并以全新的业务模型和经济模型去服务用户。

“自如管理团队里从链家过来的人非常少,因为他们是以完全不同的思维方式去重新规划新的业务模型。”他说。

截至2018年1月,自如旗下现拥有自如友家、自如整租、自如寓、自如驿、自如民宿及业主直租六大产品线,自如友家和自如整租所有房屋均经过专业设计,实行统一时尚装修、原创家居及品牌家电配置。

除此之外,自如还提供包括保洁、家修、搬家及自如优品多项服务。

“自如是一家产品公司、是一家服务公司、是一家科技公司,这个定位不会改变。”熊林说,公司的定位是“新市民的综合服务商”。

熊林在公司职位是自如CEO,同事们还称他是“首席产品设计师”、“首席客户体验官”、“首席面试官”。

华平投资在投资前对自如的NPS口碑调查显示,自如的用户认可度与普租、二房东、其他租赁品牌机构项目,都有明显的优势。

标准化的装修、家具、家居,主动对租客进行筛选,标准化又有温度的服务,这些特质让自如在租客群体中获得了不错的口碑。

“这给了我们非常大的信心。”这让华平投资这家主要做成长型企业投资的机构,少有的参与到了创业企业的A轮融资中。

频频出手长租赛道:华平投资如何投资“住”的生意?

1月16日,长租公寓品牌“自如”正式披露规模为40亿元的A轮融资。以成长型投资为主的股权投资机构的华平,是这笔交易的三家领投机构之一。

与过往在交通出行、金融等行业的上下游产业链布局不同,华平投资在长租公寓领域的项目密集度更高。

在此之前,华平已经布局过另两个长租公寓类项目:专注集中式长租公寓业务的魔方公寓,主营租赁型公寓和创意办公空间业务的盛煦地产。

2013年,华平投资向魔方公寓投资6000万美元,此后持续加持,总投资额已超过2亿美元;2015年,华平投资向盛煦地产投入1.7亿美元,并在2017年9月再次投资1.83亿美元。

华平投资中国区联席总裁程章伦这样解释再次出手的原因:“前10大城市同时需要解决几百万套住房的问题,市场空间是巨大的。自如的分散式能够撬动更大量级的存量资源,和我们之前投资项目所对应的市场板块是完全不一样的。”

重金长租公寓

随着房地产行业由增量时代步入存量时代、楼市调控升级以及信贷政策收紧,长租公寓已经迎来了其“黄金时代”,各类长租公寓品牌也如雨后春笋般涌现。

华平投资认为,当前长租公寓的市场机会在于租赁住房的供求不平衡和供需错配。一方面,中国一二线城市中,与大约30%的存量可供出租房产对应的,是城市新人群中高达70%的租房比例;另一方面,与租房客“小单元、低价位、服务好”的居住需求不同,市场上的存量房资源更多是满足家庭长期自住需求的两居室和三居室。

华平投资从2005年开始进入中国房地产行业,截至2017年年初,有将近30%的资金都投在了这一板块。

基金早期在中国房地产领域的投资以住宅开发商为主,包括富力地产、绿城、阳光100等。2008年进入商业地产和房地产上下游领域,代表案例红星美凯龙、中国金茂等。

2011年以后,华平投资的关注点落到了更多的房地产细分市场,魔方公寓和盛煦地产即是这一阶段的典型案例。

魔方公寓成立于2010年,以租赁物业的方式经营集中式长租公寓业务。盛煦地产由华平和王谦于2015年初联合创立,专注于收购市中心的老旧但具有潜力的优质物业资产,将其改造为现代租赁型公寓,进行持有经营及资产管理。

自如与前述两个项目的不同在于,长租公寓模式能够解决基本面的供需问题,分散式长租公寓模式则可以通过存量资源再分配为资源错配提供新的解决路径。

寻找互联网3.0企业

互联网领域是华平投资的五大关注方向之一,本次自如项目的负责人丁毅是华平中国高科技组投资的负责人。

实际上,华平投资很早就有关注到中国租赁市场的需求,也曾经寻找以纯互联网流量平台切入租赁领域的可能性。之后发现,有很多痛点靠信息模式是无法解决的。

“现在互联网更多是起到穿针引线的作用,投资纯互联网公司的机会已经很少了。要投平台型的机会,需要对行业有深入的了解。”丁毅介绍,对自如的投资中,虽然主要是高科技组同事进行项目调研,但很多关于项目的讨论和决策都是与房地产团队共同进行的。

担任联席总裁之前,程章伦一直负责华平在科技及互联网领域的投资,58同城、优信拍、蔚来汽车、猎聘网、锐迪科等项目的都是由他主导。

他认为,第一代互联网企业是信息模式,线上发布信息、线下完成交易;第二代互联网企业更重视交易属性,商品和服务送上门后完成交易闭环;第三代互联网企业,将能够在一个垂直领域提供服务,实现用户生命周期管理。

“能够参与到用户全生命周期管理的企业,才真的是下一代互联网企业。大数据、AI、云平台更多是作为技术支持,最终目的还是在更长的时间轴、在更广阔的市场里,以优秀的产品为用户提供更好的服务。”程章伦说。

这样的投资逻辑,让华平投资与自如团队一拍即合。自如的定位是“新市民的综合服务商”,通过多个产品线服务用户在各个阶段与居住相关的需求,也正实践着华平所在寻找的“用户生命周期管理”。

资料来源《21世纪经济报道》

IT

微信切入无人快闪店 加速线下圈地

快闪模式就是快速的开店、快速地吸引客流,然后快速地引进品牌、快速地产生交易。一个快闪店保持品牌两周到一个月。它产生消费后,再引入其他的品牌来进行迭代。

继马云发力新零售之后,腾讯的步伐在新年也愈发急促。

日前,微信首个无人快闪店落地上海万象城购物中心。记者在现场看到,店名非常简单,“We Life”诠释了微信切入生活的定位。顾客通过微信小程序扫码进店,店内商品通过RFID标签进行识别。选好商品后,顾客先扫描商品上的二维码,然后再扫码出口玻璃门上的二维码,即可自助完成支付。

微信并不是第一个尝试“快闪”模式的玩家。去年10月12日,天猫首家无人快闪服饰店落户杭州。苏宁也不甘落后,易购Biu(刷脸)店于去年11月6日落户上海。面对竞争对手们的先后出手,微信对于无人零售则显得十分谨慎。

微信支付零售行业负责人白振杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示,比起售卖商品,这家快闪店对于腾讯的意义更多是,对商圈多品牌合作的探索与思考,以及对新型零售模式的探索。

快速迭代

“无人商店是一个看上去很美的风口”,阿里巴巴首席执行官张勇曾表示,“但是要做无人商店,必须要回答几个问题。为什么要无人?无人比有人好在哪里,经营效率和用户体验上面好在哪里?如果这些问题都可以明确回答,在某些业态上这个无人,才是有意义的。”

截至目前,阿里巴巴在无人零售领域还没有实质项目落地。对于微信而言,尝试无人店的首要目的,也是探索崭新的商业模式。记者了解到,本次微信快闪店是限时上线,时间为1月20日-2月4日。大约300平方米的区域内,汇集了ELLE、一条、有货、蚂蜂窝、摩拜、果库、造作、花点时间等多个网络品牌。

它在将网络品牌带入大商圈的同时,也改变了传统模式下一个商铺只经营一个品牌的现况,采用了多品牌汇集的平台战略。看起来,这家店更类似于大城市偶尔出现的周末市集。

“我们只会提供平台,不会参与经营。快闪模式就是快速地开店、快速地吸引客流,然后快速地引进品牌、快速地产生交易。一个快闪店保持品牌两周到一个月。它产生消费后,再引入其他的品牌来进行迭代。”白振杰表示,这种全新的模式为小品牌进驻大商圈提供了机遇,也同样激活了商圈的生命力,并且可以根据不同商圈的定位,因地制宜地输入不同的品牌。

在他看来,快闪店这个模式可以把微信支付跟用户息息相关的衣食住行场景全都搬到线下。此外,除了探索商业模式,微信也希望能够在快闪店中进行技术探索。扫码支付仅仅是第一步尝试,其基础技术后续将会不断更新。包括虹膜识别、人脸认证等技术也会在后续逐步引入。微信甚至会考虑将微信社交网络、大数据与快闪店进行结合,增强快闪店的用户黏性。

对于微信的这一尝试,艾媒咨询CEO张毅在接受21世纪经济报道记者采访时认为,微信不仅仅想做一个支付工具,还想提高支付门槛。“第三方支付市场的同质化现象太常见了,银联、支付宝都能提供类似功能,微信也很难做到一家独大。”因此,通过“快闪店”与新零售的探索,微信将自己从网络转向实体,成为一个真正意义上的生活入口端。

场景之争

腾讯在新零售的野心与阿里巴巴如出一辙。2017年10月12日,阿里的杭州快闪服饰店建立,GAP、Levi’s、Lee、Calvin Klein四大品牌登陆其中。随后,阿里巴巴又联合兆业广场在广州开设快闪店,引入熊本熊、长草颜团子、超次元、萌力星球、歪瓜五大二次元IP。

这两家平台看似不同,内在战略则都是为了切入线下零售生态,以及获得更多的场景入口。目前,阿里巴巴在线下零售行业的股权投资共计高达750亿元,涉及银泰商业、三江购物、新华都、联华超市、高鑫零售等数十个项目。2017年12月18日,腾讯也入股永辉超市,迈开了进军线下零售的一大步。

此前,蚂蚁金服事业部总监熙岩接受21世纪经济报道记者采访时表示,支付宝一直做的,就是希望通过整个生态的力量,将产品、运营和营销能力都统统输送出去,在这个过程中帮助生态体系里所有的合作方。

微信要做的同样也是赋能。白振杰坦言,目前还不确定会开多少家快闪店。“我们更多是展示我们的能力,以及为商圈提供解决方案展示。但未来我们也会考虑以授权和赋能的方式与更多商圈合作。”

另据了解,在微信快闪店开业以后,商圈内330家品牌商户也将推出优惠活动,多方合作开展微信支付、微信广告、卡券、立减金等活动。这将是微信快闪店实施的营销战略的一部分。

可以预见的是,伴随着巨头们在零售行业的再度争锋,越来越多的新零售形式会加速出现。张毅认为,从阿里巴巴最近几年在零售行业的大手笔注资,可以看出线下市场还存在巨大的红利空间。腾讯自然也不能放过这一领域的机会,以小程序与快闪店结合的模式切入商圈,只是一种尝试。在新的一年中,腾讯或许会因此加快线下圈地的速度。毕竟,微信支付已经开启了新一轮的补贴大战。

 

国家人工智能标准化总体组成立 推进AI标准化进程

据悉,人工智能标准体系结构包括基础标准、平台/支撑标准、关键技术标准、产品及服务标准、应用标准、安全/伦理标准六个部分。

人工智能产业的发展沸沸扬扬,相关标准的制定也显得尤为迫切。

1月18日,国家标准化管理委员会正式成立国家人工智能标准化总体组、专家咨询组。总体组组长为中国电子技术标准化研究院院长赵波,副组长人选涉及阿里云、科大讯飞、中国科学院、北京大学、北京航空航天大学、机械工业仪器仪表综合技术经济研究所相关高管、专家。中国工程院院士潘云鹤担任专家咨询组组长。

据了解,国家AI标准化总体组在人工智能标准化中承担统筹协调、规划布局的角色,负责开展人工智能国际国内标准化工作,包括拟定我国人工智能标准化规划、体系和政策、协调相关国家标准技术内容和技术归口、建立AI基础功行标准与行业应用标准的传导机制等。专家咨询组则由国内人工智能领域知名专家学者组成,负责为总体组提供我国人工智能标准化规划、体系和政策措施等方面的咨询。

“标准化工作对人工智能及其产业发展具有基础性、支撑性、引领性的作用,既是推动产业创新发展的关键抓手,也是产业竞争的制高点。”赵波表示,“我国虽然在人工智能领域具备了良好基础,但适应人工智能发展的基础设施、政策法规、标准体系仍亟待完善。”

标准引领产业

本次国家AI标准化总体组、专家咨询组的成立,是对上月工信部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称“行动计划”)的回应。

此前的“行动计划”对我国人工智能未来三年的发展做出了具体规划,其中的四大发展目标之一便涉及基本建立人工智能产业支撑体系,初步建立人工智能标准体系、测试评估体系及安全保障体系框架。

“人工智能标准的先进与完善与否,关系到产业的健康发展以及产品国际市场竞争力的强弱。”赵波指出。

事实上,包括美国、欧盟、日本等发达国家均高度重视人工智能标准化工作。21世纪经济报道记者了解到,无论是美国发布的《国家人工智能研究与发展策略规划》,还是欧盟发布的“人脑计划”,或是日本实施的“人工智能/大数据/物联网/网络安全综合项目”,均提出围绕核心技术、顶尖人才、标准规范等强化部署,力图抢占新一轮科技主导权。

据赵波介绍,当前市场上已出现可规模化、可商业化产品和应用,但需要以标准化的手段固化技术成果,实现快速创新推广;诸如人脸识别系统、智能音箱、服务机器人等产品质量参差不齐,也需要统一标准以提升产品和服务质量。

而围绕诸如自动驾驶领域“电车难题”的伦理问题、苹果手机指纹泄露用户隐私等问题,也需要制定相关安全标准规范,确保信息安全及智能系统服务于人类伦理。此外,在当前行业巨头以开源算法、平台接口绑定等方式打造自有深度学习框架等生态体系的现状下,用户数据信息较难迁徙,反倒形成数据孤岛,标准的统一更容易实现厂商之间的互操作与协同。

“无论是基础标准、技术标准还是伦理标准,都是未来国家AI标准化总体组的重点考虑方向。”国家AI标准化总体组副组长、北京航空航天大学教授吴文峻告诉21世纪经济报道记者,“对于这些领域的研究与探讨将是齐头并进的。”

标准体系结构

通过分析国内外人工智能发展现状,可以发现AI标准化的需求所在。

“作为人工智能行业内企业,我们能够感觉到大家对于标准化的迫切需求。”科大讯飞副总裁严峻表示,“首先想到的便是系统框架,其次是能力,人工智能技术与行业结合究竟应该具备哪些能力,才能定义为智慧,这是需要进一步明确的。此外人工智能接口、数据的标准以及评价,也是行业标准化极为重要的方向。”

围绕这些需求,人工智能标准体系结构也随之形成。“人工智能标准体系结构包括基础标准、平台/支撑标准、关键技术标准、产品及服务标准、应用标准、安全/伦理标准六个部分。”赵波表示。

中国电子技术标准化研究院发布的《人工智能标准化白皮书》具体介绍了该体系结构。其中,基础标准涉及术语、参考架构、数据和测试评估四大类,位于人工智能标准体系结构的最底层。平台/支撑标准是对人工智能硬件、软件、网络和数据的综合集成,在人工智能标准体系结构中起承上启下的作用。关键技术标准主要针对自然语言处理、人机交互、计算机视觉、生物特征识别和VR/AR等领域,为人工智能实际应用提供支撑。

应用标准则位于人工智能标准体系结构的最顶层,面向行业具体需求,产品及服务标准涉及在人工智能技术领域中形成的智能化产品及新服务模式的相关标准。安全/伦理标准贯穿于其它部分,支撑整个行业发展。

“华为从最初就认为人工智能是企业的使能技术,通过发展人工智能技术,能够帮助企业内部实现效率提升。”华为云战略与业务发展副总裁宋哲炫告诉21世纪经济报道记者。围绕当前AI标准的制定方面,考虑到开源已成为当前行业一种事实性标准,宋哲炫建议在整个标准制定流程中,将开源作为一个重要因素引进,以便真正的标准推出后可以很好地落地及实践

激光电视迎快速增长期 关键技术仍受制欧美

消费升级大潮下,大屏电视成为越来越多人的选择。其中,激光电视的表现颇为亮眼。

据奥维云网数据,2016年激光电视市场规模销量仅2.5万台,销售额10亿元。而2017年激光电视市场销量达6.7万台,销售额20.8亿,增长率分别是116%及109%。预计到2020年,激光电视销量23.2万台,销售额43.1亿元。

刚刚过去的CES(国际消费类电子产品展览会)2018上,在家电领域,除了OLED、量子点的争奇斗艳,长虹推出了全球首款三色4K激光影院和首款激光显示光学屏幕自发声系统。海信带来了80英寸、88英寸、100英寸、150英寸激光电视产品。同期,火乐科技1月11日发布了万元激光电视坚果SC激光电视。

资深家电分析师刘步尘向21世纪经济报道记者分析认为,彩电的技术发展趋势目前可以称为“2+1”,“2”指的是OLED和量子点,OLED的主要代表是LG,量子点的主要代表是三星和TCL,“1”是指激光电视,国内主要的支持者是海信和长虹。

他认为,激光电视最大的优点是满足了消费者对超大屏幕的需求,目前激光电视的技术品质有了大幅提升,对环境的适应程度也有了很大的提高,整体表现出强劲的发展势头。

产业链掣肘

激光电视并不是一个全新的技术概念。据了解,上个世纪90年代,相关的技术雏形已经出现,到2003年样机已经开始推出,但此后鲜有产品落地。技术的相对不成熟,是一个颇为重要的原因。

在2017年12月举办的中国(东莞)国际科技合作周上,青岛海信激光显示股份有限公司激光显示研发部技术总监郭茹海介绍,GaN及GaNs等第三代半导体材料的发展以及光学设计制造技术的进步,带来了激光显示技术的爆发式增长,激光显示到了真正实用和产业化的阶段。

这与用户需求的变化不无关系。10年前,国内电视机的平均消费尺寸只有30英寸,5年前这个数字上升到40英寸,而2018年传统电视的主流尺寸已向65英寸看齐,75英寸成为新爆发点。据市场调研机构IHS预测,未来五年,80英寸及以上大屏市场的年度增幅将达到100%左右。

从产业本身来看,相对液晶显示的垄断性和高成本,激光电视的门槛相对较低。激光电视为更多公司的参与提供了产业空间,且在制造方面具有兼容性优势。

但需要指出的是,激光电视目前主要依赖进口的高端光学部件,其受制于人的产业困境依旧无法从根本上被打破。郭茹海介绍,激光电视的关键技术包括高亮度、高对比度、高效率及高色域的紧凑激光光源模组技术、超短焦投影镜头设计及制造技术、激光画质处理和几何校正芯片技术、激光投影设备的高可靠性及环境摄影性工程技术。产业链上最核心的四个部分是光源、荧光粉轮、芯片及超短焦镜头,这些高端关键部件技术主要是由日亚、理光、彩光、TI等欧美日企业掌握。

他指出,激光显示依赖上游激光半导体元器件的技术进步,国内应加快上游器件关键技术的突破以及产业化进程。总体来看,我国激光电视产业还需要在产品目标定位、核心技术和产业链构建等方面有所突破。

抢占大屏市场

目前家电品牌、互联网公司以及投影品牌等多家企业都竞相进入了激光电视市场,比如,海信、长虹、PPTV、小米、坚果等都在加速激光电视的产品布局。

1月11日,坚果推出的新品坚果SC激光电视定价9998元。其董事长胡震宇日前在接受21世纪经济报道记者专访时表示,激光电视目前已经到了一个消费者能够接受的价格。在大尺寸的显示上,一旦激光电视的成本下降到跟电视机的小尺寸的成本差不多的时候,就会对行业构成非常大的冲击。

“2016年激光电视价格还在6万多,目前可以降至一万元以内,降幅是很大的。预期未来2-3年,激光电视价格可能降到5000元。”他也表示,未来激光电视会成为坚果的重心品类。他认为投影类产品未来的形态会越来越小,会成为类似手机一样的数码产品。

海信集团总裁刘洪新也在CES上预测,未来三年,激光电视将是电视产品中增速最高的品类,并透露今年3月,海信将在中国上海推出全球最大的300英寸激光影院。

苏宁日前也宣布,2018年计划与海信在全国开设50余家激光电视体验店,加速产品普及。

但刘步尘认为,总体来看激光电视还是一个细分市场,不会成为主流。“激光电视的本质还是投影,对显示技术的跟进是有所滞后的。目前面板显示已经可以做到8K,而激光电视现在刚刚能做到4K的效果。”

资本竞速动力电池“跑道” 核心研发能力成关键

“新能源发展背景下,动力电池的需求与日俱增,镍钴锂等原材料的需求也随之而起。”近日,在上海格派新能源技术有限公司(下称“上海格派”)与安徽萧县久有股权投资基金合伙企业(有限合伙)的合作签约仪式上,上海格派董事长曹栋强对21世纪经济报道记者如是表示。

实际上,在新能源电动车热的带动下,电池也成为热点投资目标。除上海格派外,包括尤夫股份、思度控股集团、泰尔股份在内的多家企业均踏上了动力电池的“跑道”;“动力电池”四个字也出现在了多地政府招商引资文件里,重庆忠县、湖北宜城市、山东微山县等地均引入了锂离子动力电池项目。

不过,作为国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家,王秉刚对21世纪经济报道记者强调:“新能源汽车的发展、国际上禁止燃油车的说法等因素确实助推动力电池行业发展,但资本和地方政府不能过于盲目,电池的投入需要足够技术和研发能力支持,整个行业的发展也还有很多重要问题待解决。”

动力电池受宠

资料显示,上海格派成立于2006年,主营业务是为新能源动力电池产业提供钴锂镍锰等基础材料、三元前驱体(镍钴锰氢氧化物)以及正极材料,萧县久有基金则是安徽萧县与上海久有股权投资基金管理有限公司在2015年合作成立的产业基金,以期引导企业落户张江萧县高科技园区。

根据双方合作协议,萧县久有基金将以4亿元入股上海格派,后者将在萧县注册成立安徽格派科技股份有限公司,作为上市主体,设立全资子公司,生产锂电池正极材料。

曹栋强认为,萧县地处皖北,铁路、高速公路相互结合,可以很好的辐射华东、华南和北方市场,且上海张江萧县高科技园是上海张江高新区首次与县级合作共建,拥有良好的发展环境。

据了解,上海格派将在萧县落地一个生产基地,规划在12个月左右建成,生产1.5万吨的三元811产能(镍占比提升,钴、锰占比下降),达产后,全年收入预计可达到27亿元。

之所以选择做动力电池的上游材料,在曹栋强看来,主要是因为动力电池市场需求在不断扩大。“现在整个市场已经起来了,新能源汽车产业政策力度也很大,目前对资源需求与日俱增。我们之前也做了很多布局,而和萧县久有基金合作后,布局的路可以走的更快、更领先一些。”

实际上,动力电池行业似乎已成了众多资本的“宠儿”,除了上海格派外还有多家资本布局。

如2017年8月,思度控股集团旗下板块华汽电池(浙江)10亿Ah动力锂电池工厂项目在浙江松阳县开工;同年9月,泰尔股份公告称以1.44亿元收购深圳市众迈科技有限公司51.4%的股权,后者为从事锂电池和超级电容器生产的企业。GBII(高工锂电研究所)数据显示,2015年中国动力电池企业数量大概84家。而其他渠道的数据显示,2017年动力电池企业数量达到了200多家。

此外,在地方政府招商引资计划里,动力电池也成了“常客”。重庆忠县、湖北宜城市、山东微山县、广西靖西市等多地均引入了锂电池项目。如就在2017年年底,重庆市忠县人民政府与深圳市戴玛电子科技有限公司签订协议,后者将投资6亿元在忠县建设日产120万只动力储能锂电池生产项目;同年9月,湖北宜城市人民政府与猛狮科技签订锂电池项目合作协议,后者将新增投资20亿元建设5GWh动力锂电池项目。

在业内人士看来,无论是企业还是地方政府,争相进入动力电池行业正是看好其市场前景及相关政策支持动力电池行业发展。

根据GBII统计,2015年中国动力锂电池产能从73MWh增加到204MWh,同比增长达179%。申万宏源研报亦认为,2014-2016年我国动力锂电池出货量同比增长293%、188%、79%,预计未来动力锂电池需求量将随新能源汽车需求增长而维持高速增长。

而政策也在助力电池产业的发展,如2017年3月,工信部、科技部等4部委联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(下称《方案》),提出大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化,2020年实现大规模应用;发挥政府投资对社会资本的引导作用,鼓励利用社会资本设立动力电池产业发展基金等。

研发能力成关键

值得注意的是,对于动力电池产业,《方案》在鼓励发展的同时,也指出了行业目前存在的不足:动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉,在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“目前动力电池的质量差别很大,比较好的企业质量提高还是很快的,跟日韩大企业的水平很接近了,但是还有一大批企业生产的动力电池质量还很差。”

王秉刚强调,质量问题又涉及研发能力、技术水平、管理能力等多方面。无论是资本还是地方政府,在发展动力电池产业时都不能太盲目,因为电池的投入需要很多的资金,还有很多的技术支持,另外技术的变化也非常大,要是没有足够的研发能力,只能跟在别人后面。

此外,原材料和制造成本也被认为是制约动力电池行业规模化发展的重要因素。如曹栋强对记者指出:“从整个产业来看,主要还是上游资源这一块,关键在于上游成本能不能降低,现在资源成本增加很快。”

数据显示,受2017年年初补贴下降产能过剩等影响,2017年上半年动力电池均价比2016 年下降超20%,但上游材料碳酸锂和钴价持续高涨。

不过,在曹栋强看来,动力电池生产企业承压时,上游材料生产企业会因此受益。寒锐钴业在2017年中报中表示,报告期内,随着新能源汽车动力电池材料对钴需求增长的影响,公司钴产品价格有较大幅度回升。该公司2017年上半年钴粉销售收入同比增长76.89%,钴精矿产品销售收入同比增长44.02%。

华友钴业2017年中报显示,2017年上半年该公司实现营业收入37.9亿元,同比增长达74.92%,而钴产品销售收入占总收入比例超过70%。

“一个材料厂要供给很多电池厂,这个市场的量确实很大,有很多可发展的地方,但是材料研发要求很高,有一定技术门槛,要看企业研发能力。”王秉刚对21世纪经济报道记者指出。

资料来源《21世纪经济报道》

产业热点

免征车辆购置税延长3年 新能源汽车再迎利好

近日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,提出自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

专家表示,免征购置税政策的延续对我国新能源汽车产业发展给出了明确的支持信号。未来,免征购置税与“双积分办法”,将共同协作抵消一部分来自补贴退坡所带来的影响,有利于新能源汽车市场的平稳较快增长。

三大亮点

对于免征购置税的条件,《公告》提出,要获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;符合新能源汽车产品技术要求;通过新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产品专项检验标准;新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求等一系列条件。

与此同时,为规范市场主体行为,《公告》明确,对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型资格的企业,取消免征车辆购置税申请资格,并依照相关法律法规规定予以处理处罚。同时,对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的,视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

“2017年以来,通过政府、企业、消费者的共同努力,我国新能源汽车市场销量逐步走强。新能源汽车免征购置税政策延续3年是我国新能源汽车产业迎来的又一重大利好。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,该政策有三大亮点。

第一大亮点是连续3年免税。崔东树表示,“这对市场的拉动作用是最好的。由于新能源汽车的电池成本高,从而导致价格偏高、购置税数额较大。例如,售价20万元的新能源汽车若要交纳购置税则需要近2万元。若购置税减免,则可以降低新能源汽车综合购置成本偏高的压力,从而让新能源汽车相对传统燃油汽车的综合性价比改善一些,加之使用环节的低成本,将有力地推动更多消费者选择使用新能源汽车。”

第二大亮点是原有《目录》继续有效。崔东树认为,由于《目录》的持续有效,对使得相关企业的产销计划形成很好的延续性,有利于新能源汽车市场的平稳较快增长。“作为普惠性的基础政策,新能源汽车免征购置税政策的惠及面最广,因此简化免税的申请频次有利于降低企业的运行成本,对新能源汽车生产企业而言是重大利好,有利于企业的减负。”

第三大亮点是政策组合推动新能源汽车市场高增长。“税收政策是促进消费的重要手段,国家综合利用补贴和免税政策,形成对新能源汽车的组合支持。”在崔东树看来,“在消费者购买新能源汽车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下,新能源汽车的产品尚未与传统燃油汽车匹敌的劣势得以弱化,有力地促进了我国新能源汽车产业的持续走强。由此可见,国家政策对消费者的引导作用极其重要,新能源汽车免征购置税政策是重大利好。”

政策稳定延续

“截至目前,国家12个部委针对新能源汽车已出台政策20多项,地方37个城市(群)70个城市,已出台政策170多项。新能源汽车支持政策主要包含研发支持、新车销售补贴、地方购置支持政策、保有使用阶段优惠政策、以及报废更新政策等,现有的支持政策已基本实现全方位的覆盖。”崔东树表示,“乘联会一直呼吁新能源汽车的政策一定要保持相对稳定,稳定和符合市场预期变化的政策对新能源汽车市场的发展具有很好的拉动作用,尤其是购置税减免等政策更需要稳定。”

对新能源汽车免征购置税始于2014年7月。彼时召开的国务院常务会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。

对此,会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

“免征购置税相当于为消费者减少相当于车价10%的购车费用,而且这是叠加优惠,即在原有新能源汽车补贴政策的基础上进一步的优惠。”知名汽车评论员贾新光表示,2014年7月召开的国务院常务会议对新能源汽车免征购置税表明了政策大力新能源汽车的决心与意志。“新能源汽车购置税大幅减免,有效降低消费者购车成本,促进新能源汽车销量增长。”

据了解,与2014年财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布的公告相比,此次《公告》提高了部分标准。例如,纯电动乘用车续驶里程由80千米提高到100千米,客车由150千米提高到200千米;燃料电池乘用车、客车由150千米提高到300千米,货车和专用车由200千米提高到300千米。

“此次对新能源汽车延续购置税免税的政策明确,2017年12月31日之前已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效,体现了政策的稳定延续。”崔东树认为,“此次公告中对新能源汽车企业以及技术要求提高。国家层面虽然重视新能源汽车企业的发展,加大政策扶持力度,但同时监管标准也越趋于严苛,在产品门槛、技术、性能等多个方面提高要求。”

“新能源汽车的政策支持体系是目前保障中国新能源汽车快速发展的重要保障,2018年的政策体系的衔接和完善的难度很大。”在崔东树看来,目前汽车企业面对政策的压力主要来自三大方面:一是油耗管理方面,企业不得不面对2020年5升/百公里、2025年4升/百公里的油耗标准挑战;二是补贴政策方面,达不到技术标准的企业既无法申领,也不能销售产品;三是根据“双积分”政策要求,乘用车企业必须达到新能源汽车积分比例要求。

“在新能源汽车补贴退坡,以及我国进一步开放外商独资准入的背景下,新能源汽车政策逐渐从政府资金扶持转向企业主导市场培育阶段,行业优胜劣汰将加剧。”崔东树表示,2018年,我国新能源汽车进入增长动能的换挡期,市场的自发需求逐步萌生但仍不强。“随着主力汽车企业强化新能源汽车发展战略,加速提升自主研发实力,树立全球化资源配置和互联网思维,加快向电动化转型,加大智能网联布局,相信2018年之后,新能源汽车行业将从政策驱动向市场化转型加速推进,优秀汽车企业和优秀产品会逐步崭露头角。”

市场监管助力“区块链+”场景应用加快落地

2018年伊始,区块链技术因其在多个领域的应用前景广阔而备受资本市场追捧,还未实现盈利,相关股票就大幅度飙升。对于区块链在资本市场引发的热潮,监管部门保持了高度关注,对部分疑似蹭热点的企业进行点名。

区块链是什么,能用来做什么?在近日由产业创新服务平台亿欧公司和文通链联合主办的区块链金融落地应用2018开年高端论坛上,太一云科技副总裁、战略研究院执行院长甘国华提到,如果说蒸汽机改变了生产方式,互联网改变了交互方式,那么,未来区块链将改变的是价值方式,区块链对于世界的改变主要是通过改变公司组织形式、商务合作方式、社会治理方式来体现。同时,甘国华认为,如果说2017年是区块链技术应用元年,2018年各区块链企业将加速前行,“区块链+”产业各个场景的应用有望迎来落地。

但是,也有不少参会人士向记者表示,区块链技术当下并不成熟,资本市场概念炒作的嫌疑很大,目前还没有上市公司能真正受益于区块链革命。

数字货币停止交易 挤出经济泡沫

“去中心化的分布式结构应用于现实中可节省大量的中介成本;不可篡改的时间戳特征可解决数据追踪与信息防伪问题……”在不少业界人士看来,区块链正成为下一代金融科技的代表,将给市场带来巨大想象空间和颠覆感。

2016年10月,工业和信息化部发布《中国区块链技术和应用发展白皮书》,同年年末,国务院印发《“十三五”国家信息化规划》,区块链与大数据、人工智能、机器深度学习等新技术,成为国家布局重点。2017年5月,工业和信息化部发布首个区块链标准《区块链参考架构》……随着行业规范性指导文件的陆续出炉,区块链支持政策逐步清晰明确,区块链产业化进程再提速。

区块链能用来干什么?据了解,目前,区块链盈利模式主要有两类,一类是和发行数字货币有关,包括开赌场的和卖矿机的;第二类是利用区块链的技术做行业应用,包括做产品化的和做项目集成的。

“由于目前区块链技术是以开源的模式在发展,这就决定了这个技术的入门门槛比较低,各家都不具备排他性的核心技术。”一位从事区块链研究人士认为。

针对前一类现象,2017年9月,中国人民银行等七部委曾联合发布《关于防范代币发行融资风险的公告》,明确指出,代币发行融资(ICO)行为涉嫌非法集资、非法发行证券以及非法发售代币票券等违法犯罪活动,任何组织和个人应立即停止从事ICO。

近日,对于2018年开年以来的“区块链概念股”连续涨停的现象,上交所等监管部门也保持了关注,并于1月11日先后对游久游戏就区块链事项进行问询。

1月12日晚间,中国互联网金融协会更是发布风险提示称,随着各地ICO(首次代币发行)项目逐步完成清退,以发行迅雷“链克”为代表,一种名为“以矿机为核心发行虚拟数字资产”(IMO)的模式值得警惕,存在风险隐患。

面对监管部门的接连施压,飞天诚信、高伟达、暴风集团等部分上市公司纷纷紧急澄清或发布提示风险公告,与区块链业务撇清关系。

诸如“万向”“布比”等区块链技术实体企业则明确表示,区块链技术应用在高新实体产业,它的发展需要脚踏实地的实干方可达到价值实现,现阶段,国内区块链技术发展需要的是切实的经济与技术支持,而不是过山车式的泡沫经济回报。枫玉科技创始人王运嘉也呼吁,区块链技术应该正本清源,为应用服务。区块链的发展应该长在阳光下,要合法合规。

多个技术应用场景有望落地 服务实体经济

离开了数字货币,作为比特币的底层技术,区块链通过其去中心化的理念建立起一种不需要第三方的信任机制,在银行、证券、保险、分布式存储等行业和领域得到了积极实践与应用,许多大公司纷纷争相布局。

2017年12月,在由中国支付清算协会组织召开的区块链发展应用业务研讨会上,中国人民银行金融研究所所长孙国峰也曾公开对外强调,但是,区块链不能与虚拟货币以及ICO(首次代币发行)等同起来,区块链去中心化、开放性、信息不可篡改性等颠覆性特征可应用于多个场景,比如,支付清算领域、征信领域、权益证明、证券交易等领域。

“区块链概念最近被高度关注,但市面上大应用多场景还处在概念验证阶段。在过去一年多,基于安链云,众安科技已经形成数十个产品和解决方案,并在航空、农业溯源、金融、保险等多个领域首先落地区块链应用场景。”在此次论坛上,众安科技区块链研究总监宋文鹏表示,众安科技基于区块链+物联网的防伪溯源解决方案首先应用在农业养殖业中。其扶持创业公司连陌科技落地了国内首个基于区块链养殖项目——步步鸡,基于区块链和物联网保证每只鸡从鸡苗到成鸡、从鸡场到餐桌的过程中,所有产生的数据都被真实记录,真正实现每只鸡的防伪溯源。

“区块链其实是多种技术的黏合剂,类似于底层的操作系统,搭载人工智能、物联网、大数据、云计算等技术。上述农业养殖防伪溯源方案就采用了区块链、物联网、防伪技术、安全多方计算和隐私保护数据挖掘等多种技术。”宋文鹏说,养殖资产链上化的实现将创造新的金融场景,比如链上资产数据可为农业贷款、农业保险等提供风控等参考,撬动农村金融市场。养殖资产量化在区块链网络上,用于征信就非常有效,可以协助中小金融机构完成授信。

此外,宙斯盾利用区块链的分布式账本、共识算法、密码学等特征,与传统保险相结合,构建了一个分布式智能保险集市。

据悉,该系统主要是通过将保险业务数据上传链上,利用区块链上信息真实、不可篡改等特征解决保险行业中“我是我”的痛点问题,在区块链上的数字身份不可改变、移除、编辑或是伪造。同时,宙斯盾系统还结合智能合约功能,将保险合约代码化,设计更加便捷的保险方案。利用智能合约功能,配合汽车、交通事故、电子病历、个人信息等领域的数据管理,提供一种颠覆性的保险理赔服务。

“例如,将智能合约和航班信息管理结合,就可以提供一种新型的飞机延误保险。这样一来,可以大大节省保险公司的经营成本,提升用户的体验式。”宙斯盾联合创始人谢少帅向记者表示。据悉,该系统将于2018年8月推出第一个版本,整个版本上线的终期为10月。

“任何一项颠覆性技术崛起的时候都必然伴随泡沫,但这恰恰说明这个行业有机会。”全球市场研究机构集邦咨询在发布2018年科技产业十大趋势时指出,2018年区块链商转测试将筛选出可大规模应用的案例,并从实操阶段跃进至商用部署阶段,可预期的是,在应用领域上,金融产业将先行推动;同时,在标准制定、监管者参与等因素下,竞争激烈的区块链平台也将逐渐整合以实现该技术价值,促使商业应用扩散至金融以外领域。

在甘国华看来,“如今区块链正从1.0数字货币时代过渡到2.0智能合约时代,具有共识记账、密码安全、复式存储三大功能的区块链技术有望被应用在交易支付、存证溯源、数据总线三大方面。

甘国华表示,区块链将来的发展趋势将会沿着六个方向进行:一是区块链的应用对象向多样化发展。二是技术向纵深方向发展。三是区块链跟其他技术进行混搭,或者融合。四是联盟链未来发展空间非常大。五是主体链、数据链和数字货币链将成为基础设施链。六是国内国际两个方向同步发展。

互联网金融:监管过后或将迎来“黄金时代”

刚刚过去的2017年,互联网金融行业经历了一轮“严监管”,监管过后,业内相信互联网金融行业的春天即将到来。

在近日举行的2018金融科技竞争力高峰论坛上,中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉表示,经过近两年来的整治,互联网金融行业迎来了转折点,预计2018年互联网金融将迎来“黄金时代”。

“严监管”之后  春天或将来临

近年来,互联网金融爆发式增长,但由于政策滞后、监管缺失,行业呈现野蛮增长,乱象频生。鉴于此,自2016年开始,互联网金融行业开启了全面监管时代。尤其在2017年,监管层不断加大整治力度,出台了多项政策措施。

记者通过梳理发现,从2017年2月开始,监管层几乎每个月都会出台一项监管政策,因此,2017年也被视为互联网金融的整治年。这一年,从地方到中央,监管层陆续发布了关于互联网金融行业存管、信息披露、备案登记、牌照审查等方面的指引或要求。在“严监管”下,互联网金融行业走出了草莽时代,告别了野蛮生长——校园贷、金交所类业务相继被禁,现金贷业务受到整顿,大额超标业务被要求清理。

整治过后,业内相信,互联网金融行业的春天即将到来。在欧阳日辉看来,互联网金融将经历爆发阶段、狂热阶段、协同阶段和成熟阶段四个发展阶段。1999-2012年是我国互联网金融爆发阶段,2013-2015年是狂热阶段。2016年以后,我国互联网金融进入一个转折点,监管层、业界和学术界都在反思和调整互联网金融发展路线,通过制度建设、重组和创新,规范发展互联网金融。“预计从2018年开始,我国互联网金融将转型到与实体经济协同发展阶段,迎来互联网金融发展的‘黄金时代’。”

欧阳日辉表示:“经过前面的冬天,一些生命力不强的公司和行业‘害虫’被冻死了,在春天来临之后,这些留下来的公司将会茁壮成长,他们会与消费相结合,助力互联网金融行业更好发展,同时也将推动新的金融生态的形成。”

守住底线  构建新生态

金融生态的形成对互联网金融的发展至关重要。在欧阳日辉看来,现有金融体系是基于工业经济的发展模式而建立的,未来将进入数字经济时代,需要一套新的与数字经济相匹配的新的金融生态。

那么,当互联网金融的春天来临之后,互联网金融将如何构建新的金融生态?该朝哪个方向发展?

对此,欧阳日辉表示,不久前召开的中央经济工作会议已经给出了明确答案。

中央经济工作会议提出,要更好为实体经济服务,守住不发生系统性金融风险的底线。打好防范化解重大风险攻坚战,重点是防控金融风险,要服务于供给侧结构性改革这条主线,促进形成金融和实体经济、金融和房地产、金融体系内部的良性循环,做好重点领域风险防范和处置,坚决打击违法违规金融活动,加强薄弱环节监管制度建设。

“这是我们未来的发展方向。”欧阳日辉表示,其中,服务实体经济当是尤其值得注意的一点。“互联网金融要为实体经济赋能,助力小微企业发展。目前,互联网金融在消费金融领域很卖力,不断推出新的模式。但互联网金融作为传统金融的有效补充,更多的应是与产业相结合,解决小微企业融资难、融资贵问题。”

“这是一个大的方向。”欧阳日辉表示,第二个方向便是依托核心企业发展供应链金融,虽然目前该领域还存在一些问题,但是随着监管的不断深入,会有所改观。再一个便是普惠金融推动居民消费。在这一块,消费金融已经做了很多工作。未来能不能守住监管层要求的杠杆,是互联网金融在消费领域所需要追求的法则。另外,拓展海外市场,也是互联网金融未来的发展方向。目前很多支付平台在海外的市场拓展做得非常好。但是目前来讲,在海外市场的拓展还有一些困难,未来随着智能金融的不断发展,和“一带一路”战略的深入实施,将会有更多的互联网金融平台走出去。

科技赋能  助力金融业升级

当前,随着人工智能技术的发展,金融业已经被逐渐渗透,迎来“智能+金融”的跨界组合。在业内人士看来,未来金融行业与科技的融合将会更加紧密,互联网金融将借助新的技术取得突破。

2017年7月,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,首次提出智能金融,并从四方面对智能金融的发展作出具体规划。政策的推动,无疑将会促进智能金融迎来极大发展。创新工场董事长李开复甚至预言,金融行业80%的从业者都敌不过人工智能,他们在未来10年都会被人工智能取代。进入2018年,业内认为,大数据也会成为互联网金融的标配。

“经过整治以后,能够活下的互联网金融平台,都是经历过‘风浪’的,但是如果未来不运用大数据,其寿命也是短暂的。”欧阳日辉表示,互联网金融与人工智能、大数据的结合,将对金融风险的控制掀起新的革命。金融风险控制在原有的方式之下,存在着很多难题。运用人工智能和大数据,能够提供个性化的智能解决方案,金融机构用好人工智能和大数据这两个技术,必然成为金融业的下一个经济增长点。

目前,金融科技成为新的风口,已经吸引了众多公司投入其中。2017 年,百度、阿里巴巴、腾讯、京东四大互联网巨头分别与中国农业银行、中国建设银行、工商银行达成合作,共谋金融科技发展。而众多网贷平台也纷纷向中小型银行输出技术、风控模型,以图获得更大的市场。二三四五、奥马电器、熊猫金控等多家上市公司布局、转型至金融领域。同时,商业银行也在积极布局金融科技。

业内人士表示,金融科技的发展将使金融服务更加个性化、智能化。金融科技将不再停留在单纯的技术阶段,如何利用金融科技提供更加智能化、人性化,有温度的金融服务,将成为互联网金融追求的终极目标。

2018年将全面进入信用经济新时代

“信用经济就是现代经济的高级形态。”在近日举行的主题为“质量中国:新时代新征程新跨——推动高速增长转向高质量增长”的中华工商时报年会经济年会上,著名经济学家刘迎秋表示,现代信用消费到来得猝不及防,信用市场前景广阔。而社会信用值就像一面镜子,映射出人们在数据领域的“全息投影”。

在此次经济年会上,与会专家和企业家就2017年中国民营经济和产业发展情况进行了总结,对2018年中国新经济发展趋势及消费市场走向做出指导和预判。同时评出2017年度“十大民营经济新闻”“十大民营经济年度人物”“全国十佳创新企业”等奖项。

进入信用消费新时代

作为一种无形的个人资产,信用在成为每个人数字标签的同时,信用数字值帮助企业与用户打破“黑箱”交易,大大提升了整体的社会消费效率——扫扫二维码单车便能骑走、“刷脸”即可租借手机电脑、在无人便利店轻松购物……随着共享经济的繁荣,基于个人信用的新型消费方式已经成为当下互联时代的新生活。

从银行信贷到电商平台,从移动支付到共享经济,随处可见信用消费的影子。专家预判,市场将“规模化”地进入信用消费新时代。

“当越来越多的应用场景覆盖日常生活的各个角落,信用变成了现代人们的刚需,而信用值也由此变得真正有价值。”作为此次年会我国西北地区惟一一家获得“全国十佳”荣誉的企业,智冠控股集团董事长刘智对记者表示,“如何能够盘活越来越多人的信用资产,构建信用社区、信用城市乃至信用社会,将成为拉动市场内需的重要途径。”

以汽车行业为例,作为区域经济领域产业创新模式的研究,此前中国民营经济研究会特意针对智冠控股集团旗下的“智慧易购”项目举办了2017信用消费新业态项目评审会。全国工商联研究室主任林泽炎在会上肯定了在我国逐渐推进和完善信用体系建立的大背景下,企业探索信用消费新业态,是一种“适时的创新”。

据了解,该项目以汽车作为消费品切口,消费者个人信用为背书,市场需求贯穿整个产业终端联动,打造了一种全新的信用消费新业态平台,让信用价值替代传统商品溢价,从而产生多元价值,帮助大众消费者实现“低价购车”的品质生活。

“我们通过自己的渠道量采各品牌汽车,放到自己的平台上售卖,通过我们自主研发的 APP和自己的4s店,线上线下联通互动,打造了集云计算、汽车贸易、 汽车后市场服务、银行及金融机构,包括互联网、物联网、车联网三网合一的智能化、科技化资源整合平台。”刘智介绍说,“智惠易购APP本身就是一款专业的全方位智能化综合服务平台,消费者再也不用经历各种繁琐的手续,通过平台即可完成选车、购车、支付及全部的后服务市场功能,真正享受安全、智能、科技、便捷的一站式品质生活服务。更重要的是,可以用六折的钱买到百分百新车,把个人征信利用起来,与企业签订合作协议,企业来替你还清所有车贷。”

基于这种“让闲置信用创造商业价值”的新消费业态,刘智所做的产业后端项目是建立个人及家庭信用数据库闭环,围绕家庭做精准服务,通过大数据云计算等科技手段,为以车主为代表的中高端客户,全方位地提供衣食住行等精准消费服务。

建立信用体系创造商业价值

近日,中国汽车维修行业协会发布了全国汽车维修行业信用信息共享平台,中国汽车维修行业协会副会长张京伟表示,只有全面建成汽车维修行业信用体系,才能真正促进行业转型升级和快速发展。

中国民营经济课题组专家认为,首先,以智慧易购为代表的商业模式,其真正的社会价值在于体制创新,利用市场的力量打破了信用壁垒;其次,企业通过整合汽车后市场产业链、大数据运用,和现有汽车市场结合,打通了金融和类金融市场,将所有环节和个人信用值挂钩,巧妙设计了完整的商业模式;第三,良好的商业模式促成了大量就业岗位,利用新合伙人制激励创业者,降低了创业门槛,提高了创业成功率,符合国家和社会当下的“双创”精神。

“不止是云计算,当前,全球信息化进入全面渗透、跨界融合、加速创新、引领发展的新阶段,具备去中心化、公开透明、安全可靠和开放共识特点的区块链技术与也打开了汽车产业发展新空间。”铭鼎区块链公司董事长蔡昌光表示,通过车行链,用汽车资产抵押发行方式,企业与工业和信息化部深圳监管委员会共同打造的CARC“车行链”模式,就是以汽车实物价值通过智能合约机制,以小于实物资产评估价值为背书,对发行数字产权份额及数字资产,无缝接轨到数字资产交易,来实现数字资产的流传或实现数字资产交割转移,用基于区块链数字资产确权,是针对汽车信用土壤遭受破坏而进行基因改良的基本战术和创新技术的突破。

市场调控打破信用经济壁垒

记者了解到,目前有30多个国家部委参与了我国信用体系建设,然而因为体制和技术的具体限制,信用数据要实现共享目前仍然壁垒重重。

与会专家认为,全面快速进入信用消费时代是因为互联网的高速发展,互联网从业者间流行的最大思路是“免费”,即为消费者提供各种“多快好省”又保质保量的“免费”或“低消费”模式。信用消费的模式和互联网发展模式异曲同工——都在不降低品质的基础上提供更好的消费品给消费者,都需要做大做扎实平台底座才能最大程度降低社会风险,都会迎来某个发展阶段爆发式增长突破。

智冠能够在短短两三年内利用平台华丽转身,做到倍增裂变的平台价值,就是因为抓住了“信用消费”的大趋势。“利用汽车为切入点,银行和金融征信为抓手,我们搭建的数据平台是优质圈层的闭环。当这个平台的底座足够大,就能够拉动和激活整条产业链上相关的一系列消费市场。”刘智说,“在信用消费的平台上,一个关键节点是个人数据权利的让渡,而任何数据的让渡理论上都有风险,这就需要和银行等强征信金融机构紧密合作,通过法律手段,严控市场风险。”

民营企业的优势在于及时和市场良性互动,且贯彻新商业模式时灵活机动、执行力强。与会专家认为,在推动经济发展的过程中,一方面政府有必要根据新的经济模式、新的业态、新的产业和新的商业模式来完善相关的政策法规,更好地促进利好环境落地;另一方面,企业应该有清晰的市场战略主线,围绕“大消费”的趋势做整体布局,严控信用风险的同时,帮助政府构建良好的数据信用环境。

中国高性能碳纤维技术打破国际长期垄断

一根仅有头发丝1/10粗细的高性能碳纤维,拉伸强度是钢的7至9倍,而比重仅有钢的1/4;在几千度的高温下,别的纤维早已化为灰烬,它却纹丝不动,这种神奇的纤维,已成为当今航空航天、国防军用、建筑、交通、体育休闲等领域的“香饽饽”。

东华大学材料学院陈惠芳科研团队联合中复神鹰碳纤维有限责任公司完成的“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”项目,于2018年1月8日获得2017年度国家科技进步奖一等奖。

该项目突破干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术,实现了国产碳纤维的批量供应,填补了国内以干喷湿纺工艺为代表的高性能碳纤维生产技术的空白,打破了国外高性能碳纤维企业在中国市场的长期垄断。

我国碳纤维市场长期处于进口产品垄断状态,高昂的进口价格和严苛的技术封锁严重制约着我国碳纤维的发展。

从1982年毕业留校工作至今,陈惠芳数十年如一日,全身心投入到了高性能碳纤维研究这件事上。她将目光投向了干喷湿纺工艺,这一被认为是今后碳纤维生产的主流工艺,但也是碳纤维行业公认的难以突破的纺丝技术,目前在国际上仅有日本的个别公司掌握这一工艺。

研究初期硬件条件有限,陈惠芳和团队成员利用一台废旧的单丝强力仪的螺杆改造出一台单孔纺丝机,便在这台看似简易的纺丝机上开始摸索实践干喷湿纺技术。为了实现干喷湿纺工艺中的高倍拉伸,团队还自行设计、研制了高压蒸汽拉伸机,为了达到最优的实验结果,对机器也是不断地调整革新,光是高压蒸汽拉伸机就革新了四代。

通过不断摸索、反复试验,陈惠芳科研团队与合作企业终于突破这种制备高性能碳纤维的先进技术。这一关键技术的突破使得纺丝速度变为传统湿法纺丝的5倍,而同时开发出的干喷湿纺原丝快速预氧化技术,也大大提高了生产效率。

取得干喷湿纺关键技术突破后,研究团队开发了均质聚合系统、高效环保脱单、稳定干喷湿纺、节能预氧化的成套技术,最终我国首个采用干喷湿纺工艺的千吨级碳纤维生产线正式投产,制备出能与国际同类产品性能相当的碳纤维产品。

如今,随着技术的不断革新改进,该条生产线每年能生产近5000吨原丝和2000吨碳丝,产品实现了产业化并批量供应市场,极大促进了我国碳纤维复合材料产业的发展。

“我们做的只是实验室的一件小事,在实验室把基础理论研究做通做透,攻克技术难题,高性能碳纤维产业化的大事要交给企业去完成,去给社会创造更大效益!”陈惠芳说自己只是做了科研人员该做的事,从实验室到市场的“最后一公里”需要有担当有实力的企业去打通。而在此次国家科技进步奖评审的答辩中,项目第一完成单位、中复神鹰碳纤维有限责任公司的董事长张国良则把这份荣誉归功给了学校:“企业产业化的突破离不开东华大学老师们的基础理论研究和技术攻克。”

在关键技术产业化的过程中,陈惠芳带着科研团队经常往返于上海、连云港两地,在连云港企业车间的生产线上紧盯每一道工序。从实验室的技术突破到产品工业化还是有区别的,一些实验室里的小问题一旦摆到生产线上就会被放大。整个碳纤维的生产,从前到后,中间控制的有三千多个工艺点,每一个工艺点都要进行严格稳定的控制,哪个工艺点参数发生了变动,碳纤维质量马上就不行了。陈惠芳科研团队和企业工作人员协同合作,不断调试方案和关键技术,一旦发现问题就地解决。

虽然科研过程中难免遇到不少“拦路虎”,但是天性乐观的陈惠芳始终坚信一定能够啃下高性能碳纤维研制这块“硬骨头”。陈惠芳表示,未来高性能碳纤维在大飞机、新能源汽车等领域都有着很大的应用前景,她和她的团队对高性能碳纤维的研究不会止步,而高性能碳纤维要实现完全自主国产化依旧需要不断地进行技术攻关,她希望能用毕生精力去圆她的中国梦——让中国高性能碳纤维更“强”。

石墨烯高效制备有了新突破

 

提起石墨烯,最出名的大概就是2010年两位科学家凭借对石墨烯的深入研究,获得诺贝尔物理学奖。复旦大学近日传出消息,该校与新加坡国立大学研究人员合作研发,寻找到全新的石墨烯高效率制备技术,这一技术核心将非常容易“放大”到产业。

与传统的发表论文、企业合作路径不同,课题组完全反着来――2013年出创新成果,2014年申请专利,2015年专利转让给国内一家企业后,才在线发表于《自然·通讯》。该课题组负责人之一,复旦大学高分子科学系、聚合物分子工程国家重点实验室卢红斌说:“好东西要放一放,沉淀一下可能更好。”

石墨烯不仅因诺贝尔奖而广为人知,它早已与人类生活息息相关。本来就存在于自然界,只是难以剥离出单层结构。石墨烯一层层叠起来就是石墨,厚1毫米的石墨大约包含300万层石墨烯。铅笔在纸上轻轻划过,留下的痕迹就可能是几层石墨烯。因其完美的二维结构,石墨烯已成为许多创新产品的功能性添加剂。比如将其加入特殊高分子涂料后,可凭借隔绝性能,延长涂料涂装寿命;加入电池做导电剂,可让电子传输更便利,提升充电速度;加入一些纤维和电热装置,其特殊的导电、导热性能,可让产品性能提升一个台阶。

如此有用的东西,其更好的制备方法也成为学界和产业共同竞逐的目标。英国曼彻斯特大学的两位科学家安德烈·杰姆和克斯特亚·诺沃消洛夫发现,他们能用一种非常简单的方法得到越来越薄的石墨薄片。他们从高定向热解石墨中剥离出石墨片,然后将薄片的两面粘在一种特殊的胶带上,撕开胶带,就能把石墨片一分为二,重复操作让薄片越来越薄,最后他们得到仅由一层碳原子构成的薄片,就是石墨烯。这以后,制备石墨烯的新方法层出不穷,经过5年发展,人们发现,将石墨烯带入工业化生产的领域已为时不远了。

对于石墨烯,卢红斌给出三个“最”评价:现有材料中厚度最薄,仅0.335纳米;强度最高,是钢的100倍;导热性最好,比金属银还高10倍以上,此外其电子迁移率极高,比硅还高2个数量级。这种新型二维材料,在智能装备、航空航天、能源储存和环境治理等诸多领域应用潜力巨大,是重要的战略性新型材料。

但如何实现高质量石墨烯的高效率、规模化制备,一直是制约其大规模应用的关键难题。其实,石墨烯是天然存在于自然界中的,制备的理想解决方案是从天然鳞片石墨出发,将其在特定溶剂液相中剥离成石墨烯。换句话说,由于石墨烯是疏水的,需在剥离的环境液体中加入大量活性剂,否则难以剥离。常见做法,往往制备1吨石墨烯,需加入3吨高锰酸钾等氧化剂,让其变为氧化石墨烯,剥离后再还原,这一过程中氧化、还原,以及清洗产生的废水不少,而且也让石墨烯失去了一些特有的性质。

为了克服这些难题,研究人员采用一种非稳定分散的策略,通过在石墨烯表面引入极少量的可电离含氧官能团,实现在极高浓度下的快速、高产率剥离,剥离产物90%以上为单层石墨烯,且晶格缺陷少,有效解决了石墨烯规模化应用中的储存和运输难题。此外,该方法制备的石墨烯水相浆料表现出了良好的流变特性,可直接通过3D打印制备各种形状的石墨烯气凝胶,从而为石墨烯在储能、环境治理、多功能复合材料等领域的应用开辟新途径。

资料来源《中国高新技术产业导报》

共享经济

共享经济“中国模式”日渐成型

共享经济正深度重塑中国的经济形态。从工农业生产到老百姓衣食住行,以物联网为基础的共享经济正给产能过剩、产品过剩、发展不平衡不充分的中国带来新的发展机会。但同时,这种新业态也逐渐暴露出信用建设、管理滞后等问题,资本的强力驱动让共享经济站上风口,也导致其容易偏离社会需求遗忘“初心”,行业内“烧钱洗牌大战”屡见不鲜。

当前,共享经济正从野蛮生长走向共建共治。《经济参考报》即日起推出“重构共享新秩序”系列报道,对于如何节制资本、避免新业态的剧烈波动,如何培养企业家、劳动者和管理者部门适应共享带来的新生产方式,如何围绕新经济模式完善管理体制等摆在共享经济面前的难题进行探讨。

近五年来,中国共享经济呈现跨越式发展态势,其更新换代和创造新就业的速度引得全球瞩目,滴滴、ofo、运满满等代表企业的业务和运营模式领先全球。依靠发达的线上移动支付技术和线下物流设施,搭乘政府双创政策和中国风投的快车,共享经济的“中国模式”正在成型。一些共享经济从业者和创投界人士认为,属于中国的共享经济时代正在到来。

酝酿下一次变革

以中国电商、社交平台为代表的移动互联网和移动支付的崛起,带动了中国式共享经济热潮。国家信息中心统计数据显示,2016年我国共享经济市场交易额达3.45万亿元,同比增长103%,这一增速位居全球之冠,未来几年将继续保持年均40%左右的高速增长,市场机构预测到2017年底,我国共享经济的交易规模将达到4.5万亿元。

中国共享经济近年来实现了从无到有的跨越式发展。

投资了ofo、滴滴和饿了么等知名企业的金沙江创投合伙人朱啸虎说,在过去的五六年里,中国抓住移动互联网机遇,在改造线下物流基础设施、发展线上用户交易和信用系统方面取得了突出成就,中国共享经济正是站在这一肩膀上才获得跨越式发展。

阿里研究院2017年10月发布的报告《创新飞跃的五年:10大关键词解读中国互联网》显示,自2013年电商零售额、2014年电商渗透率超过美国后,中国电商发展便一发而不可收,2016年零售额占全球的42.4%,美国只占24.1%;以共享经济为主体的中国独角兽市值占全球43%,仅次于美国的45%。

腾讯研究院《2016-2017分享经济发展研究报告》也显示,分享经济资本热潮在2014年起步,2015年井喷,当年融资笔数增幅高达100%,融资规模增幅近340%。2016年融资笔数回落30%,但融资总额仍保持3%的小幅增长。中国信息通信研究院政策与经济研究所助理研究员李强治表示,近三四年共享经济融资增长态势世界罕见。

在迅猛发展的同时,我国共享经济领域竞争日趋白热化,快速更新换代。

波士顿咨询公司《解读中国互联网特色》报告认为,中国互联网用户更草根、更移动化、更喜新厌旧,由此带来的中国互联网行业特点是竞争容易迅速白热化,经济活跃度高、波动性大,企业存活率低、一夜成名现象较多。

朱啸虎表示,从全球看,中国共享经济快速迭代独树一帜。在中国,移动互联网和共享经济从资本寒冬到资本泡沫,基本三年是一个周期,三年足够一家初创企业成长为巨头,并逐步抬高行业门槛,而国外这个周期一般是七到八年。现在共享经济在衣食住行等各个领域基本都有巨头诞生,一些共享单车、共享充电宝风口上的企业经营不善酿成危机,市场正在酝酿下一次变革。

挖掘“中国机会”

中国为何能在共享经济领域弯道超车?专家和创投界人士认为,一个重要原因在于,发达的互联网物流基础设施和移动支付,为共享经济迅速发展提供坚实的物质载体。同时,我国移动互联网消费者基数大密度高,发展平台型共享经济规模效应突出。

据悉,2016年中国移动支付总额达85000亿美元,相当于美国同期的70倍。纪源资本GGV管理合伙人符绩勋表示,过去的经济组织都是中心化结构,互联网企业是去中心化架构,移动互联网时代,信息端口随时随地可以接入,共享经济正是在这样的基础上发展起来,提升了资产和实物利用效率。相比发达国家普及的信用卡,中国移动支付二维码在全球率先普及使真正的端到端消费场景无处不在,而且转账即时且免费,使共享经济真正完成了交易闭环。

从消费者基数的角度看,共享经济平台只有用户数量足够多才能实现规模经济,降低搭建平台的单位成本,扩大平台广告收益和溢出效应,实现平台可持续发展。

波士顿咨询公司《解读中国互联网特色》报告认为,中国共享经济消费者不仅基数大,而且人均在移动设备上耗时更长,人均APP安装量比美国都多,国人分享意愿受移动支付影响而被激发,带来旺盛的共享经济需求。朱啸虎说,在桌面互联网时代美国用户数比我们多,但在移动互联网时代中国用户数全面超越美国,而且偏年轻,愿意接受新事物,再加上区域集中度高密度大,使得共享经济APP在中国的规模效应突出,行业获利和可持续发展前景都比西方更好。

此外,我国传统产业效率较低,原供给难以满足市场需求,存在较大的共享经济改造空间。全国最大干线物流车货匹配平台运满满公司研究院院长徐强表示,在运满满出现之前,中国的货车司机一天24小时全在车上,非常辛苦,每年都要交给物流园区不小的一笔入场费,还要接受线下信息不对称带来的利益损失。运满满等干线物流共享平台的成立,不仅帮助司机和货主线上精准匹配,还帮助建立了完整的征信体系,彻底改造了干线卡车货运行业。

值得一提的是,政府对新技术新产业的鼎力支持,为共享经济发展提供了最有效的落地环境。滴滴首席发展官李建华表示,近几年政府实施的“宽带中国”战略成效非常显著,美国无论是城区、郊区还和农村的宽带和4G信号远远不如中国发达,中国发达的互联网基础设施使得共享经济的信息匹配更加便利。中国还是全球第一个、目前也是唯一一个从国家层面承认网约车合法的国家,美国只有个别州承认网约车合法。

李建华还表示,过去五年,政府双创政策深入人心,大家都想创业、搞创新。“最近我跟一些国际投资人交流,他们普遍认为中国拥有全球最好的互联网新技术、新产品投资环境,因为中国政府更拥抱新技术,又有强大的执行力,关键是中国市场又大,互联网新技术试验往往能够回本,容易形成一个良性循环。”

风投助推繁荣

蓬勃发展的风投市场,缓解了互联网和共享经济企业的资金焦虑,同时给予其创业辅导和路径规划,成为其草创期的最重要助力。朱啸虎介绍说,2009年互联网行业低潮期时京东融资非常困难,直到上市才融资了12亿美元,而现在滴滴不到三年时间融了四轮,总共融了138亿美元,美团点评三轮也已经融了近100亿美元。

中国风险投资伴随中国移动互联网的发展而快速崛起,目前规模已经仅次于美国居全球第二位,它们为共享经济的发展提供了最重要的资金来源。

根据研究机构PitchBook的统计,2016年流入北京的风险投资为209亿美元,流入伦敦和洛杉矶的分别仅为34亿美元和39亿美元;2016年中国对金融科技(Fintech)投资71.58亿美元,超过美国的54.37亿美元跃居世界第一;2013年到2016年,中国风投从23.34亿美元上升至310.06亿美元,美国从369.87亿美元升至609.9亿美元,中国占美国比例从6.31%提升至50.84%,在全球风投占比从6%提高到19%。

随着风投规模兴起的,还有人民币风投和政府性创投机构。投资了途家、运满满等共享经济企业的光速中国基金合伙人韩彦说,过去光速中国的创投基本全是美元基金,现在有了两只人民币风投基金,近三年人民币风投的发展方兴未艾。他表示,现在中国市场的制度更加适宜创投和创业,“原来互联网企业在中国大陆上市很难,现在深圳有了创业板和中小板,风险资本投入和退出(上市)都有人民币和美元的双通道,光速中国美元基金投的企业可以在中国上市,这大大减轻了我们的顾虑”。

韩彦表示,光速中国对于投资企业的政策是扶上马走一程,A轮融资股权控制在30%以内,把剩下股权都留给初创团队,同时向途家、运满满等所投共享经济企业引荐创业人才、规划市场路径,进行专业的创业辅导。

腾讯研究院《2016-2017分享经济发展研究报告》显示,在风投等资本市场的助力下,中国共享经济独角兽(市场估值超过10亿美元)和准独角兽累计估值达6125亿元。分享经济企业成立时间平均2年以上,天使轮及A轮获投占比八成。已经诞生独角兽15家和准独角兽49家,有8家企业已经上市挂牌。

“中国模式”可期

一些共享经济从业者和创投界人士认为,在已经实现跨越式发展的基础上,如果能够抓住当前西方国家对待共享经济普遍保守的机遇加快发展,中国共享经济可能形成自己的模式,并在未来引领世界潮流。

中国的庞大人口规模和全面移动互联网化(线上化)是最大优势。共享经济发展的必要条件是规模,只有规模足够大才会有真正有效的商业模式,实现可持续发展。中国移动互联网用户已经超过美国与欧盟网民数总和,这是中国共享经济发展的最大市场优势。

据悉,共享经济核心是在重构人与人关系,中国的微信和支付宝等平台在做好人与人的社交信用连接方面世界领先。BAT等企业通过移动支付、流量入口和LBS位置服务使中国用户消费行为全面线上化,这为共享经济企业提供了海量数据,是其未来大数据和人工智能算法训练的最重要资源。滴滴出行政府事务部专家赵伟滨表示,滴滴每天订单超过2000万单,占全球比例接近70%,优步的数据计算和路径优化能力难以与滴滴相匹敌,因为其数据训练量不如滴滴。

《经济参考报》记者在采访中发现,中国企业拥有鲜明的本地化定制特色和迅速响应市场能力,在共享经济“出海”过程中具备一定竞争优势。与全球其他同类企业相比,这些是中国互联网和共享经济企业的独特鲜明特点。中国共享经济企业在海外扩张时更注重塑造市场环境、投资基础设施,偏好进入与中国市场类似的市场(如用户基数大、部分行业尚不成熟等),线上线下推广并重,整体布局行业生态。与美国互联网企业相比,中企偏重应用驱动型创新,这使得其倾向于保留当地品牌和团队,更注重贴近当地市场快速反应,本地化定制特色突出,也更容易为此开放自身平台。

赵伟滨表示,支付宝在印度拓展业务过程中,投资当地的PayTM并输出技术能力,现在PayTM用户已达2.2亿户,支付宝借此获取了印度消费者的核心数据,这使得其在印度与亚马逊的电商和支付竞争中占得先机。

滴滴出行政府事务部总监凌亢也介绍说,优步当年在中国时就只设运营部门而没有研发部门,滴滴在全球化过程中不追求控股当地企业,而是注重输出技术能力,加强本地化人才培训,加强当地研发能力,因而在东南亚和巴西等地,滴滴已经抢得先机。

中国智能硬件领域的低价模块化和微创新是硬件基础。创投机构创新工场董事长李开复近期在麻省理工学院发表演讲认为,中国未来将在实体世界智能化方面超过美国,即把真实世界里很多线下行为数字化方面中国将更加成功,因为中国制造的硬件成本低,共享经济企业将因此获益良多。以共享单车为例,骑行过程中,共享单车传输了很多GPS信息数据,这些数据的传输依赖大量的传感器,中国传感器等硬件的价格要比美国低得多,模块化硬件组合成本低也使得中国在汽车电动化和共享化方面走在世界前列。

中国政府的开明和拥抱技术的态度是软件保障。共享经济平台的特点是快速迭代与试错,而且其参与主体自然人化给各国都带来不少监管难题,但我国政府的开明态度是其未来发展的定心丸。

李建华表示,目前我国已经出台了《关于促进分享经济发展的指导性意见》,这比发达国家领先了一大步。

朱啸虎表示,中国政府非常开明,总是“让子弹先飞一会”,新闻门户、在线视频、电商、共享单车的发展都是如此,政府都是允许等一等看一看,等行业发展起来后再审慎监管,这种策略使得共享经济的快速迭代与试错特点得以最大限度发挥。

值得注意的是,共享经济的“中国模式”已经开始引领世界潮流,比如二维码移动支付、共享单车、物流线上车货匹配等:脸谱模仿微信开始在通讯应用中植入约车和支付功能,推特开始模仿微博推出视频直播功能,美国的Limebike共享单车也在紧跟中国共享单车实现无桩化和内置GPS,苹果公司的iMessage即时通讯增加了与微信一样的支付功能。

徐强表示,运满满的干线物流线上车货匹配也是全世界首创,优步和亚马逊都纷纷学习和借鉴了这一模式,美国的同类企业用户量只有我们的5%。目前运满满的越南版已经上线,中越凭祥和东兴口岸每天有4000到8000辆重卡穿梭运货,但往往返程都是空驶,未来发展在线配货、多式联运潜力很大,运满满就此提出建设跨境运输智慧大脑,以此努力向“一带一路”沿线国家输出中国方案和中国智慧。

共享经济发展遭遇“成长烦恼”

最近一年多时间,共享单车作为共享经济的标杆行业之一进入深度洗牌阶段。在这一过程中,当数家企业倒闭、数十亿押金无法及时退回时,人们发现共享经济并非是低成本的。以押金为代表的共享经济成本,其实很大程度上是信用成本。

《经济参考报》记者采访发现,共享经济的蓬勃发展,正加速推动中国信用体系建设和相关领域的数据积累。与此同时,数据、信用的积累、应用和共享中出现的不和谐情况,也带来政府、企业和个人之间的新矛盾,并表现为数据安全、信用风险等方面问题。因为缺少互信,数据信息无法流通,产品和服务就难以实现价值,甚至监管都会成为问题。信用和数据问题成为发展共享经济必须要迈过的两道坎。

数据难以共享带来多重烦恼

数据是共享经济的核心资源,共享经济以数据积累和共享为基础。然而,记者在采访中了解到,共享经济平台企业、政府相关部门和个人之间的数据共享不畅,正导致政府监管难、企业发展难和个人维权难。

——平台数据不透明,监管部门管理难。去年以来,町町、酷奇、小蓝等多家共享单车企业相继遭遇经营困难,纷纷遣散各大城市的经营团队甚至直接倒闭,导致大量用户的押金无法退还。

2017年6月,在江苏南京,2000多名町町单车用户向市场监管和公安部门投诉押金无法退还。但相关部门却难以处理——平台数据在企业,公司负责人找不到,有多少用户、收了多少押金,管理部门一无所知。有接警的公安部门工作人员只好建议投诉用户到街上找一辆町町单车拖回家抵押金,“我们给你开证明,证明这车算抵押的。”

——数据成核心资源,企业间竞争升级。2016年7月以来,物联网物流信息服务企业运满满和货车帮因市场竞争引发数据窃取争端,期间经历多轮来回争夺。2017年,货车帮管理层等19人因窃取运满满数据被公安机关立案处理。

法律界人士认为,在大数据时代,数据是企业的无形资产,对数据的争夺、占有、处置,正成为企业竞争、生存的手段。不排除部分共享经济企业,为获得融资和市场地位,进行数据窃取、造假,这严重扰乱了市场秩序。

——政府部门数据公开难,给企业制造发展瓶颈。运满满副总裁吴强说,交通部门发布的春运信息对企业很有价值,但是像这样的信息公开太少了。另外,货运行业从业者违法惩处的信息也没有公开,企业迫切需要这些信息完善平台信用数据。企业负责人武蕴华也表示,财务基础信息、身份证查验等,很难从政府部门获得方便快捷的调阅接口,也给企业经营带来了不便。

——数据安全难保障,用户数据频遭泄露。作为共享经济的参与者,个人在参与分享时往往容易遭遇更多信息泄露风险,导致参与积极性受到影响。国家信息中心借助蚂蚁金服平台对17.4万用户的调查发现,有七成用户遇到过因使用共享经济产品和服务导致的个人信息泄露。然而,监管部门缺少对共享经济平台行为惩戒机制,很难为用户损失维权,这直接制约了用户对共享经济满意度。

共享不畅暴露信用机制缺失

“怎么保证你是可信的?”这个问题是共享经济时代交往中面临的首要问题。信用机制是共享经济的生命线。围绕共享,政府、企业与个人之间的合作关系需要信用来支撑。数据监管存在盲区、数据共享存在障碍、数据泄露无法惩处,主要原因是信用机制不健全。

国家信息中心的调查显示,53.4%的用户认为,大多数的分享经济是非常值得信任或者比较值得信任的。其中88%用户仍担心平台的个人信息安全问题,以及平台是否有完善的征信评价和售后服务体系。这表明,发展共享经济有良好的信誉基础,但信用机制也直接影响着个人参与共享经济的程度。

“政府与企业信息共享,这里面存在责任风险。因此,一般部门的态度是:能不共享的尽量不去共享。”江苏省交通部门的一位负责人表示,政府与企业之间缺乏信任机制,无法评价企业是否可信,也难以控制企业的数据使用行为,公共信息的共享就很难开放。

然而,政府与企业之间的信息共享又非常重要,滴滴出行有关负责人就表示,政府与企业之间迫切需要以具体行动促进机制形成,通过信用积累实现监管与运营的良性互动。“必须要推动这样的共享,通过积累行为数据形成信誉,才能形成可持续的数据互通,没有交流没有互信就难有互通。”这位负责人说。

“为什么共享汽车、共享单车、网络约车等共享经济业态中都涉及押金?因为要共享首先要有信用担保。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍等认为,目前共享经济更多沟通了企业与个人,实现了两者之间的信息和服务共享。

但是,以押金为代表的担保交易方式带来巨大的机会成本,导致个人、企业、政府的投资效率较低。这也容易为收取押金一方挪用押金带来便利,也容易产生经济纠纷。朱巍表示,如果能以行为信用担保的方式来实现政府、企业、个人之间的双向共享,将极大促进共享经济的发展。

“让子弹飞一会儿,然后再根据新的情况、新的危害进行适当的管制。”北京大学教授薛兆丰等认为,数据共享很难,因为数据有可复制性。不同的企业之间也难免存在数据竞争,甚至在一个公司里面,数据不同的部门都不共享,这一难题的破解迫切需要中介渠道,也就是信用机制。鼓励大的、负责任的公司和信息化程度高的政府部门,利用数据进行先行先试,建立起相应的标准,法律规范再跟上。

诚信体系建设亟待完善

“未来应该是一个万物共享的时代。”弘康人寿保险公司董事长、中国社会保障学会副会长卢德之是较早提倡共享的企业界人士。他认为,共享应该是一种未来社会面貌。那么通向未来之门的钥匙何在?受访专家和业内人士认为,核心关键在于诚信体系建设。

专家认为,目前各方面的征信体系仍是割裂的,应当加快完善政府部门服务信用体系、企业经营诚信体系、个人信用使用和管理体系,并实现三个体系的融合,才是促进共享经济发展的根本之策。

——未来更多企业将获得信用牌照。中国信息经济学会信息社会研究所所长王俊秀认为,共享经济的发展为社会带来了数据治理的机遇,而信用已经成为数据治理的一种核心手段。应该鼓励共享经济平台企业加强对信用的开发和利用。比如,业内十分关心个人信用牌照的问题,也有企业还没有得到牌照。因此,未来政府部门将给市场化的平台和公司来颁发个人信用牌照。

这些信用牌照使得企业征信数据可以作为公共服务数据使用,政府部门承认企业诚信结果。个人在共享经济活动中留下的使用痕迹,将成为征信的基础信息。通过大数据给个人画像,未来个人的诚信面貌将得到立体化的体现。

——信用大数据试点示范将逐渐普及。北京信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞等认为,共享经济的发展加速带动我国信用社会发展。未来完善用户及企业信用档案、打通信用信息共享渠道、完善信用监管与行业自律、建立联合激励惩戒制度、开展信用大数据试点示范等一系列工作都将逐步展开。

“信用是沟通陌生人、陌生部门之间的纽带。”于凤霞说,这些工作需要解决的正是个人和企业经济活动参与主体的信用问题、信用记录在不同部门共享的问题。只有达到信用共享,形成联合的激励与惩戒机制,数据共享和数据安全才能得到更好保证。

——信用征集和使用将有法可依。北京大学经济学院教授杜丽群认为,建立健全法律法规体系对信息和数据进行保护非常重要。目前,我国还没有专门的信用立法,未来共享经济发展的深度广度直接受到信用立法的制约,信用法或信用体系法已经呼之欲出。信用法律将明确哪些信息是属于不能披露的,对信息的整理、收集、分析发布作出相应的法律法规界定,对失信行为进行相应的法律法规界定,从而建立相应的惩罚机制,真正激励守信者,惩罚失信者。

在完善信用体系的基础上,共享经济体系将逐步形成。相关专家普遍认为,随着共享经济的深化发展,诚信或将成为个人、企业、政府部门生存发展的第一需要。

共享经济平台加速合并引垄断争议

近期,在共享经济迅速发展的背景下,部分共享经济平台存在加速合并的趋势,引发业界对于少数平台是否存在垄断的争议。不少业界专家认为,相关现象应引起关注,建议推进完善互联网经济时代反垄断法律法规,同时,进一步鼓励竞争、加大消费者权益保护力度,促进共享经济健康发展。

合并趋势引发垄断争议

在共享经济热潮席卷中国的今天,共享单车品牌摩拜与ofo合并的“绯闻”近期引起业界广泛关注。在不少业内人士看来,对于共享单车合并进而可能产生垄断的担心,是此前出行领域滴滴、快的,滴滴、优步合并事件的延伸。

ofo投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎公开表示,摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额,但依旧会投入大量的资金进行运营,想盈利只有两家合并才有可能。尽管摩拜与ofo相关负责人均对合并传闻予以否认,但对于两家共享单车巨头企业合并可能产生的垄断争议还是引起业界广泛讨论。

网约车合并曾是共享经济领域最为瞩目的商业事件。2015年2月,滴滴与快的宣布合并。2016年8月,滴滴宣布收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。在滴滴与优步中国合并前,中国IT研究中心发布的数据显示,2016年一季度滴滴在国内专车市场以85.3%占据行业之首,优步中国、易到用车及神州专车的市场份额分别为7.8%、3.3%和2.9%。单以市场份额计,与优步中国合并后,滴滴市场份额将达到93.1%。

不过,一些上下班常使用网约车服务的北京市民说,在高峰时期,有时很难以之前的价格叫到车,甚至加价也无济于事。一边是一些乘客喊着“打车难”,一边是部分司机群体认为滴滴的抽成收费体系不透明,一位深圳的滴滴司机表示,在与优步中国合并后,很少获得滴滴的补贴,司机与滴滴的博弈空间越来越少。

一些投资界人士认为,当前的共享经济中,不论是共享单车、共享汽车、共享充电宝都受到了资本的热捧,但资本的耐心同时也是有限的,一直“烧钱”并不是资本的目的,在占据大量市场份额后,资本追求利润的天然动机可能推动数家巨头合并,进而结束“烧钱”策略。业内人士同时提醒,需要注意过于集中的市场地位可能对消费者利益带来的影响。

是否垄断仍待专业判断

不少业内人士认为,相关行为是否为法律意义上的垄断,仍有待专业判断。中国人民大学法学院副院长杨东等人认为,判断是否存在垄断行为,不能简单依据平台大小来判断,而应根据《反垄断法》进行严谨分析。

一位互联网行业研究员表示,在互联网领域占市场份额较大的平台容易出现“赢者通吃”的现象,但这是正常市场行为产生的结果,是否会导致法理意义上的垄断,需要有关部门严格按照法律规定去弄清楚。

一方面,不少从业人员认为,在充分竞争的市场,新的竞争对手会不断出现,对于垄断的判断要十分谨慎。滴滴出行首席发展官李建华表示,如果我们定价太高,新的竞争者就会进场,如吉利汽车的曹操专车等就会很有机会。“平台经济有自身特点,规模效应非常明显,平台合并之后效率提升非常快,可以更好地从全局来调度,同时也避免过度竞争。”李建华说。

Ponycar共享汽车联合创始人陈智超表示,从行业、市场来说,没有绝对的垄断,总有第二、三名,比如共享出行行业,除了滴滴,还有神州、首汽约车等。消费者也要明白,在行业发展过程中,一味烧钱、打价格战的现象并不是常态。

另一方面,不少法律界人士认为,在共享经济等新兴经济业态中,对于是否垄断的界定条件十分复杂。如对于滴滴是否垄断的法律判断,包括“相关市场的市场集中度”等,但如何界定“相关市场”的边界等难有确定标准,目前互联网行业迅速发展,存在大量的双边、甚至多边市场,因此在互联网行业中如何界定反垄断法中的“相关市场”问题等较为复杂。

完善法规鼓励市场竞争

不少业界专家认为,对相关平台的垄断争议应引起关注,建议推进完善互联网经济时代反垄断法律法规,同时,进一步鼓励竞争、加大消费者权益保护力度,促进共享经济健康发展。

一是进一步完善反垄断法律法规。中国社会科学院国际法研究所国际经济法研究室副主任黄晋等人认为,在互联网经济迅猛发展的情况下,平台是竞争的核心因素;平台间的竞争程度与其具有的直接或者间接的网络特性密切相关;鉴于平台具有的网络效应,传统反垄断经济学在界定“相关市场”时难以发挥有效作用,存在局限性;此外,原有的经营者集中营业额门槛也存在缺陷,难以对大量存在潜在反竞争影响的并购交易进行事前控制。不少专家认为,当前多个反垄断执法机构“多头执法”的模式,以及执法分工、执法标准的协调和统一等问题,也亟待引起关注。

二是进一步鼓励市场竞争,促进共享经济的健康、长远发展。摩簦共享雨伞创始人贾勇认为,政府、企业、消费者之间的平衡关系,企业之间的良性竞争等,需要政府创造良好的竞争环境。光速中国基金合伙人韩彦表示,在公平竞争环境下,平台型经济发展到一定程度会刺激市场需求,进而产生细分领域,这时不断会有新的竞争领域出现,在一定程度上减少垄断的出现。

三是进一步加大消费者权益保护力度,鼓励消费者运用法律手段维护自身权益。专家认为,在针对各类共享经济业态制定、完善监管规则的同时,要守住一条保证消费者合法权益的“底线”,要进一步采取措施加大保护力度、提升消费者维权意识,确保在共享经济发展中消费者真正获益。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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